橋梁主橋主塔吊裝施工安全專項方案（79頁）

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資料目錄

• 1、編制依據
• 2、工程概況
• 2.1工程簡介
• 2.2 主要技術指標
• 2.3 施工環(huán)境和條件
• 2.4主要工程數量
• 2.5工程特點、重難點及施工對策
• 2.6相關參建單位
• 3、施工計劃
• 3.1施工進度計劃
• 3.2機械及設備準備
• 3.3勞動力配置計劃
• 4、施工準備
• 4.1 優(yōu)化設計
• 4.2航道改移
• 4.3河道疏浚
• 4.4橫梁支架設計
• 4.5塔身吊裝工裝
• 4.6塔身測量方案
• 5、主塔施工工藝
• 5.1總體施工方案
• 5.2施工工藝流程
• 5.3塔吊施工
• 5.4橫梁支架施工
• 5.5主塔橫梁施工
• 5.6主塔吊裝
• 5.7索鞍吊裝施工
• 5.8塔頂門架吊裝施工
• 5.9鋼塔橋位定位焊接施工工藝
• 5.10塔身涂裝
• 5.11浮吊航行及吊裝注意事項
• 5.12施工現場船舶定位方案
• 6、安全保證措施
• 6.1 安全保證體系
• 6.2 安全組織機構
• 6.3 安全保證措施
• 6.4 安全事故報告制度
• 6.5 施工現場安全保證措施
• 6.6 應急預案
• 7、其他技術組織措施
• 7.1質量保證措施
• 7.2工期保證措施
• 7.3文明施工及環(huán)水保措施
• 7.4季節(jié)性施工保障措施

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  關鍵詞： 塔吊施工 主塔吊裝 索鞍吊裝施工 鋼塔橋位定位焊接

  內容簡介

  　　主塔下塔柱為預應力混凝土結構，上塔柱及橫梁均為鋼結構。塔柱在縱向由兩個1/4圓形截面逐步合并為1個半圓截面。塔柱底部橫橋向為5.7m，順橋向為11.3m，以圓弧的方式向塔頂漸變?yōu)闄M橋向3.625m，順橋向7.249m?！　　　′撍?jié)段板單元加工、節(jié)段總拼、試拼裝和防腐涂裝全部在工廠內完成，試裝驗收合格后通過水運運輸到橋位，T2-T3節(jié)段橫梁采用160t浮吊吊裝，T4-T10節(jié)段采用1臺500T浮吊卸船吊裝至設計位置，完成焊接定位后浮吊移動至另一岸進行吊裝，同時完成嵌補段組焊、補涂裝。兩岸主墩循環(huán)吊裝焊接直至鋼塔全部吊裝結束，最后施工面漆?！　　　M梁采用160T浮吊吊裝，通過下部鋼管支架支撐。支架采用Φ630*8mm的鋼管為立柱,鋼管柱上設雙拼I45a工字鋼圍縱梁作為主塔橫梁的支撐體系。通過手拉葫蘆和臺架處8臺50t千斤頂及4臺30t千斤頂對橫梁的平面位置、標高進行調整。　　……　　共79頁，編制于2013年。

  大橋主塔立面、側面簡圖

  T10節(jié)段劃分

  浮吊吊裝平面位置圖

  橫梁支架設計圖

  塔身設計分段圖

  工況立面圖

  四分之一圓截面塔節(jié)段現場環(huán)縫焊接掛籃示意圖

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