南安城際鐵路跨長江大橋施工組織設計(鋼桁梁斜拉橋)

內容簡介

　　工程概況：　　大橋全長2996.8m，其中主橋采用跨度為101.5+188.5+580+217.5+159.5+116m的鋼桁梁斜拉橋；非通航孔正橋采用6孔跨徑64m預應力混凝土簡支箱梁；池州xx側引橋采用16孔梁長32.6m預應力混凝土簡支箱梁；跨大堤橋采用48.9+86+48.8m預應力混凝土連續(xù)箱梁；xx側引橋采用15孔梁長32.6m預應力混凝土簡支梁及2孔梁長24.6m預應力混凝土簡支梁?！　? 主橋采用103+188.5+580+217.5+159.5+117.5m兩塔鋼桁斜拉橋方案，全長1366m。主梁為三片主桁鋼桁梁，桁間距2×14m，節(jié)間長14.5m，桁高15m。主塔為鋼筋混凝土結構，塔頂高程+204.00m，塔底高程-6.00m，斜拉索為空間三索面，立面上每塔兩側共18對索，全橋216根斜拉索。　　主梁為”N”字型桁式，橫向采用三片桁結構，主桁的橫向中心距各為14m，桁高15m，節(jié)間距14.5m?！　′摿褐鹘Y構的鋼材材質采用Q420qE和Q370qE，其中上弦桿的上水平板及下弦節(jié)點板還應達到Z向性能Z35級或與此相當?shù)男阅芤?。?lián)結系采用Q345qD，附屬結構采用Q235B?！　? 主桁上下弦桿均為箱型截面，上弦桿內高1000mm，內寬1200mm，板厚20～48mm。下弦桿內高1400mm，寬1200mm，板厚20～56mm。下弦桿頂板向桁內側加寬700mm與整體橋面板焊接。腹桿主要采用H型截面。H型桿件寬1200mm，高720和760mm，板厚20～48mm。根據(jù)不同的受力區(qū)段選用不同的桿件截面，在輔助墩附近的壓重區(qū)梁段，腹桿采用箱型截面桿件。　　主桁采用焊接桿件，整體節(jié)點。在節(jié)點外以高強度螺栓拼接的結構形式，上下弦桿四面等強對接拼裝。H型腹桿采用插入式連接。箱型腹桿采用四面與主桁節(jié)點對拼的連接形式。主桁拼接采用M30高強螺栓。　　斜拉索與主梁的錨點，是在對應于上弦節(jié)點板的水平板之上焊接拉板，在兩拉板之間焊接鋼錨箱的拉板結構形式。斜索的拉力通過厚32～52mm的錨箱主體板件兩端將拉力傳遞給主桁節(jié)點?！　」こ淌┕さ闹攸c：　　1.水中主塔墩基礎工程。包括大體積基礎圍堰設計、制造、浮運、定位；大型護筒制造、吊裝、下沉，大直徑深孔鉆孔樁施工，承臺大體積混凝土供應、澆筑，墩位處的沖刷防護等內容?！　?.主塔工程?！　?.鋼桁梁與斜拉索的制造與安裝工程。　　工程難點：　　1.xx岸電力供應距離遠?！　?.工程主橋施工區(qū)域水深、流速大，航道繁忙，特別對主墩基礎施工采用雙壁鋼套箱圍堰，制作、下河、浮運、定位施工難度大。　　3.鉆孔樁為大直徑超深度鉆孔樁，其樁長數(shù)量多，要確保每一根樁的施工質量，在深水中插打鋼護筒，保證位置的精度和順利下沉到位是一個難點?！　?.主墩圍堰封底及大體積承臺混凝土施工質量控制及混凝土施工組織難度較大?！　?.xx側無索區(qū)鋼梁架設困難?！　?.鋼桁梁安裝中的精度控制工程?！　?.斜拉橋主索索力控制工程。

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