大慶市某立交橋實施性施工組織設計

內容簡介

　　第一節(jié) 主要技術指標　　本標段橋梁寬度為26m，分13m兩幅橋，雙向六車道，單向凈寬12.25m，設計車速為60㎏/h，設計荷載為城市-A級,人群為5.0KN/㎡。　　第二節(jié) 工程范圍　　本標段為A、B兩條主線,其中A40- A44下部及基礎工程(除A40外側一根樁基礎及下部外),B39-B43下部及基礎工程(除B39外側一根樁基礎及下部外),A45-A58及B44- B57下部及基礎工程；A40/B39- A44/B43 4孔一聯(lián)120m預應力混凝土連續(xù)雙箱箱梁, A44/ B43-A47/B46 3孔一聯(lián)90m預應力混凝土連續(xù)單箱箱梁,A47/B46-A50/B49 3孔一聯(lián)90m預應力混凝土連續(xù)單箱箱梁, A50/B49-A53/B52 3孔一聯(lián)90m預應力混凝土連續(xù)單箱箱梁, A53/B52-A56/B55 3孔一聯(lián)75m預應力混凝土連續(xù)單箱箱梁, A56/B55-A59/B58 3孔一聯(lián)63.08m/65m普通鋼筋混凝土連續(xù)單箱箱梁上部工程?！　〉谖逭? 主要工程項目的施工方案、施工方法　　本標段橋梁工程就為主線（A線和B線），A線為530m，B線為528.08 m。下部為80根方柱和一個蓋梁工程項目。詳見分項工程數(shù)量表5.1.1?！　〉谝还?jié) 下部工程（包括接樁）　　一、施工方案及方法　?、褰訕痘炷痢　∫蚍街摻畈迦霕俄斠韵?.5m，在基樁施工過程中無法保證其工程質量，故所施工完畢的基樁頂面標高為基樁頂面設計標高減去1.5m后的標高，本標段原地面高差變化不大，樁頂設計標高與原地面標高相差0.7m左右，即接樁樁頂至原地面為2.2m左右，也就是挖基深為2.2m左右，地下水在3m左右，所以挖基為干處挖基，比較容易進行。為了加快工程進度，挖基采用鉤機配合人工進行，破樁頭采用風鎬破至要接樁處以上10㎝左右，再人工使用鋼釬、大錘進行由外向里找平破完，進行樁位測量和無損法檢測樁身質量，經(jīng)報驗合格后，采用一開式定型鋼模板進行支模，混凝土采用集中拌和，罐車運送，溜槽入模，插入式振動棒搗固，表面采取灑水覆蓋法進行養(yǎng)生，視外界溫差情況，可采取必要的防凍措施進行保護，拆模后清除基坑雜物及擾動土，及時回填無塑指風積沙至樁頂以下10㎝處，注入清水，水撼密實，頂面繼續(xù)覆蓋養(yǎng)生，以防受凍。此方法能給上部架設支撐架提供合格的地基基礎贏得時間?！　?

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