江陰某橋工程總體施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.3 工程概況　　江陰市XX大道一期工程XX河橋項(xiàng)目位于江陰市XX鎮(zhèn)西南4公里處，上跨越XX河，XX河為規(guī)劃五級(jí)航道，通航孔凈寬為45m×5m，最高通航水位2.29m。航道中心線與路線夾角75度，采用斜橋正做；XX河橋?yàn)橹骺?5m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，引橋?yàn)?0m先張法空心板梁，橋梁跨徑布置為（4×20）m+（40+65+40）m+（4×20）m橋梁起訖樁號(hào)為K13+843.00～K14+155.00，全長(zhǎng)312米?！　∩喜繕?gòu)造：除跨航道橋梁采用三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁外，其余橋段均采用20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，主橋墩為單排三柱式墩，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)。樁基采用鉆孔灌注樁：橋臺(tái)樁、引橋樁樁徑都為Φ1200mm,主橋主墩、邊墩樁徑為Φ1500mm, 樁基共計(jì)112根，樁長(zhǎng)在19米至52米之間?！　?.4 地質(zhì)與水文條件　　1.4.1地形、地貌　　線路區(qū)位于長(zhǎng)江三角洲高亢平原區(qū)，區(qū)內(nèi)總體地勢(shì)平坦，溝渠交錯(cuò)，浜塘密布，地面標(biāo)高一般為2.9～4.5米(黃海高程)?？傮w看地勢(shì)北低南高，略有起伏?！　?.4.2地質(zhì)條件　　擬建橋梁位于江蘇江陰市，在大地構(gòu)造單元上屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)下?lián)P子褶皺帶新生代凹陷東段，場(chǎng)區(qū)內(nèi)最近的斷裂為新華夏系張渚-橋下斷裂、高山-仰峰岕斷裂，自喜馬拉雅晚期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以來(lái)，區(qū)域斷裂活動(dòng)明顯減弱，并趨于穩(wěn)定?！　?chǎng)區(qū)處于長(zhǎng)江沖積平原，地形開(kāi)闊平坦，無(wú)滑坡、崩塌、地面坍陷等不良地質(zhì)作用?？刂凭€路區(qū)特殊巖土主要為軟土，厚度不均，其強(qiáng)度低，變形大，為不良工程地質(zhì)層?！　?.4.3水文條件　　橋梁所跨XX河屬于長(zhǎng)江水系，其主要功能是分洪、供水和農(nóng)田灌溉，規(guī)模較小，通行船只較少，主要為橋位西側(cè)磚廠運(yùn)土船只?！　?.4.4氣候條件　　本區(qū)氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，具有四季分明，溫暖濕潤(rùn)，熱量豐富，雨量充沛的特點(diǎn)。全年無(wú)霜期210-220天之多，年平均氣溫15.3℃，年降水量1000～1270mm，并且多集中在7、8、9三個(gè)月。　　1.4.5地震　　根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18300-2001），擬建線路區(qū)域內(nèi)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組第一組。設(shè)計(jì)基本地震加速值為0.05g。橋位區(qū)場(chǎng)地類別為Ⅲ類，屬抗震有利地段。　　

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