[上海]鐵路橋梁基樁無損檢測交底方案

內(nèi)容簡介

　　（一）工作范圍　　XX公司所檢測的標(biāo)段為新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線（xx）段工程土建一標(biāo)段和土建二標(biāo)段。正線長度92.07km，總樁數(shù)44372根，其中采用聲波透射法檢測的樁基140根，采用低應(yīng)變反射波法檢測44232根?！　。ǘ┕ぷ鲀?nèi)容　　新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線（xx）段橋梁基樁無損檢測的主要工作內(nèi)容包括：　　1、采用聲波透射法對已預(yù)埋聲測管的混凝土灌注樁樁身完整性檢測，判定樁身缺陷的程度并確定其位置?！　?、采用瞬態(tài)激振法檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定有效檢測樁長范圍。　　......　　樁頂檢測時(shí)標(biāo)高應(yīng)為設(shè)計(jì)標(biāo)高；　　要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本相同；　　灌注樁應(yīng)鑿去樁頂浮漿或松散破損部分，并露出堅(jiān)硬的混凝土表面；對CFG樁頭宜采用切割機(jī)處理；　　樁頂表面應(yīng)平整干凈且無積水；　　在實(shí)心樁的中心位置打磨出直徑約為10cm的平面；在距樁中心2/3半徑處，對稱布置打磨2～4處，直徑約為6cm的平面，打磨面應(yīng)平順光潔密實(shí)；　　當(dāng)樁頭與墊層相連時(shí)，相當(dāng)于樁頭處存在很大的截面阻抗變化，對測試信號會產(chǎn)生影響。因此，測試時(shí)，當(dāng)樁頭側(cè)面與墊層相連時(shí)，除非對測試信號沒有影響，否則應(yīng)斷開?！　?.....　　芯樣鉆取　?、傩緲鱼@取時(shí)，鉆機(jī)設(shè)備安裝周正、穩(wěn)固、底座水平。鉆機(jī)立軸中心、天輪中心（天車前沿切點(diǎn)）與孔口中心必須在同一鉛垂線上。應(yīng)確保鉆機(jī)在鉆芯過程中不發(fā)生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差≤0.5％。　　當(dāng)樁頂面與鉆機(jī)底座的距離較大時(shí)，應(yīng)安裝孔口管，孔口管應(yīng)垂直且牢固?！　、阢@進(jìn)過程中，鉆孔內(nèi)循環(huán)水流不得中斷，應(yīng)根據(jù)回水含砂量及顏色調(diào)整鉆進(jìn)速度。　　……　　共計(jì)44頁

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