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瀝青施工檢測(cè)方法
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1 壓實(shí)度 我們將采取鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度 瀝青混合料項(xiàng)層的施工壓實(shí)度是指:按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。對(duì)瀝青混合料,國(guó)內(nèi)外均以取樣測(cè)定作為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法?! ? (1)鉆取芯樣 按“路面鉆孔及切割取樣方法”鉆取路面芯樣,芯樣直徑不宜小于ф100mm。當(dāng)一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割規(guī)格芯樣沿各層結(jié)合面銀開分層進(jìn)行測(cè)定?! ? (2)測(cè)定試件密度 ①將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘服的粉塵,如試件邊角有松散顆粒,應(yīng)仔細(xì)清除。 ②將試件晾干或用電風(fēng)扇吹于,不少于24h.直至恒重。 按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合科試驗(yàn)規(guī)程》(jtj052—2000)規(guī)定的 瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法,測(cè)定試件的視密度或毛體積密度。當(dāng)試件的吸水率小于2%時(shí),采用水中重法或表干法測(cè)定;當(dāng)吸水率大于2%時(shí)。用蠟封法測(cè)定;對(duì)空隙率很大的透水性混合料及開級(jí)配混合科用體積法測(cè)定。 ①當(dāng)計(jì)算壓實(shí)的瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí),采用馬歇爾擊實(shí)試件成型密度或試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度,則瀝青路面的壓實(shí)度按式(10—9)計(jì)算: K=Ρs/Po*100% (10-9) 式巾:K———瀝青面層的壓實(shí)度,%; Ps—瀝青混合料芯樣試件的視密度或毛體積密度,g/cm3; Po——瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度,g/cm3。 ②由瀝青混合料實(shí)測(cè)最大密度計(jì)算壓實(shí)度時(shí),應(yīng)按式(10-10)進(jìn)行空隙率折算,作為標(biāo)準(zhǔn)密度,再按式(10-9)計(jì)算壓實(shí)度: Po=Pt*((100-VV)/100); 式??;Pt—瀝青混合料的實(shí)測(cè)最大密度,g/cm3?! ? Po——瀝青混合料的標(biāo)照密度,g/cm3; VV——試件的空隙率.%?! ? 壓實(shí)度的大小取決于實(shí)測(cè)的壓實(shí)密度,同樣也與標(biāo)準(zhǔn)密度的大小有關(guān)。 但目前對(duì)標(biāo)準(zhǔn)密度的規(guī)定并不統(tǒng)一;有些工程在壓實(shí)度達(dá)不到時(shí)便重新進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)密度使壓實(shí)度達(dá)到要求,這樣實(shí)際上是弄虛作假。為防止這種情況,新的檢測(cè)方法規(guī)定了三種標(biāo)準(zhǔn)密度,一種是馬歇爾擊實(shí)試件密度;一種是試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度;第三種是由實(shí)測(cè)最大密度按空隙率折算的標(biāo)準(zhǔn)密度。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí),應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況,采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度?! ? (4)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果評(píng)定 路面壓實(shí)度以1—3km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元,按要求的檢測(cè)頻率及方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)抽樣檢查,求算每一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度K?! ? 壓實(shí)度評(píng)定要點(diǎn)是: ①控制平均壓實(shí)度的置信下限,以保證總體水平; ②規(guī)定單點(diǎn)值不得超出給定值,以防止局部隱患; ②規(guī)定扣分界限以區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣。
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