[碩士]自錨式懸索橋架設參數(shù)的確定及施工過程模擬

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋架設參數(shù)的確定及施工過程模擬　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度：2005　　近年來，自錨式懸索橋在我國修建越來越多，并向著更大跨徑、更大規(guī)模的方向發(fā)展。為了確保自錨式懸索橋安全、準確就位，同時也為了配合施工的需要，自錨式懸索橋的結構分析與施工控制技術倍受關注?！　? 本文對己有懸索橋分析理論(彈性理論、撓度理論和有限位移理論)進行了綜述比較，選用其中較為先進、精度高、適用范圍廣的有限位移理論，結合改進的CR列式法對自錨式懸索橋進行分析，推導了梁、桿、懸索以及帶剛臂懸索單元的切線剛度矩陣，建立了考慮鞍座頂推，鞍座的切點變化，臨時支座退出工作和施工工序的理論模型?；诤侠淼氖┕し治瞿Ｐ?，進一步討論了吊桿張拉方案的確定和施工偏差的調整?！　? 自錨式懸索橋加勁梁的受力與吊索拉力直接相關，同斜拉橋一樣，它也存在合理成橋內力狀態(tài)的確定問題，本文研究提出用剛性支承連續(xù)梁法和最小彎曲能量法確定自錨式懸索橋的合理成橋內力狀態(tài)。　　將成橋狀態(tài)吊索力、吊索(索夾)位置、加勁梁位置、主纜線形、鞍座位置等架設參數(shù)作為迭代目標，運用增量迭代混合法和架設參數(shù)假設計算比較法，結合施工前進分析筆者編寫了自錨式懸索橋設計與結構分析程序，通過大量算例考證了本程序，并對佛山平勝大橋進行了架設參數(shù)的確定和施工過程的分析計算。

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