[碩士]大跨徑斜拉橋服役狀態(tài)監(jiān)測與評估方法研究

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　　[碩士]大跨徑斜拉橋服役狀態(tài)監(jiān)測與評估方法研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　大型橋梁巨大投資及在國民經(jīng)濟中的重要作用，使得人們對這些大型重要橋梁的安全性、耐久性與正常使用功能日漸關(guān)注，結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和智能控制技術(shù)相繼運用到這些大型橋梁中，并得到了迅速發(fā)展。同時，如何對橋梁工作狀態(tài)進行比較準確的評估，及時提出維修策略，也成為一個關(guān)鍵點?？傊c此相關(guān)的課題日益成為國內(nèi)外橋梁學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點。　　本文依據(jù)實用性以及可靠性的原則，確定了大跨斜拉橋服役狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測項目，建立了大跨斜拉橋狀態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括傳感器系統(tǒng)的選擇原則和位置布置;對橋梁損傷識別方法分類，并討論各自方法的理論、公式及使用方法，并比較和分析了各自方法的優(yōu)點與不足;在計算分析中，根據(jù)奉節(jié)長江大橋設(shè)計文件的物理特性和材料參數(shù)建立空間有限元模型，并分析了該斜拉橋的動力特性.運用前人提出的損傷指標對奉節(jié)長江大橋進行數(shù)值損傷分析?！　? 本文根據(jù)大跨度PC斜拉橋的特點，在吸收和采用己有成果的基本思想的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外橋梁評估領(lǐng)域和其他相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，為奉節(jié)長江大橋服役狀態(tài)監(jiān)測評估系統(tǒng)建立了以層次分析法結(jié)合變權(quán)綜合原理為基礎(chǔ)，通過打分方式對PC斜拉橋的狀態(tài)進行評估的架構(gòu)與模式?！　? 本文的研究工作為奉節(jié)長江大橋的服役狀態(tài)監(jiān)測與評估系統(tǒng)的建立提供了一套經(jīng)濟實用、有效地解決方案，為服役狀態(tài)監(jiān)測評估系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)用提供了一個實例。

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