[碩士]混合梁斜拉橋合理結(jié)構(gòu)體系及施工非線性分析

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　　[碩士]混合梁斜拉橋合理結(jié)構(gòu)體系及施工非線性分析　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 當(dāng)斜拉橋進(jìn)入到超大跨度時(shí)代后，幾何非線性問(wèn)題為設(shè)計(jì)和施工中必須考慮的影響因素。本文以荊岳長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)混合梁斜拉橋合理體系、以及超大跨度斜拉橋施工過(guò)程中非線性影響因素進(jìn)行了較為深入的研究。綜合本文的分析成果如下:　　 (1)基于理想恒載狀態(tài)，對(duì)混合梁斜拉橋合理體系進(jìn)行了研究，建立了確定合理邊中跨比、最小塔高、最小傾角和雙塔塔高之比的計(jì)算方法，探討了輔助墩的設(shè)置等管理等問(wèn)題。由此對(duì)荊岳長(zhǎng)江公路大橋的合理體系進(jìn)行了評(píng)判分析，其中包括了合理邊中跨比、最小塔高、最小傾角、雙塔塔高之比、輔助墩的設(shè)置，根據(jù)分析提出了對(duì)荊岳長(zhǎng)江公路大橋的結(jié)構(gòu)體系可進(jìn)一步優(yōu)化的建議?！　? (2)闡述了基于有限元原理的幾何非線性理論的基本思想，并介紹了針對(duì)斜拉橋幾何非線性問(wèn)題的處理方法:①帶任意剛臂兩節(jié)點(diǎn)懸鏈線索元②TL列式與UL列式③梁?jiǎn)卧膸缀蝿偠染仃?，介紹了幾何非線性問(wèn)題的求解方法?！　? (3)介紹了收縮徐變理論，其中包括徐變系數(shù)、收縮應(yīng)變，混凝土彈性模量隨時(shí)間變化的表達(dá)式，收縮徐變應(yīng)變與應(yīng)力的關(guān)系方程，徐變收縮有限元，以及收縮徐變對(duì)非線性的影響。以荊岳長(zhǎng)江大橋?yàn)槔瑢?duì)大跨度斜拉橋施工過(guò)程中的非線性因素進(jìn)行了分析，尤其是收縮徐變對(duì)非線性的影響。

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