[碩士]軌道交通安全系統(tǒng)多維時空模型的研究及應(yīng)用

內(nèi)容簡介

　　[碩士]軌道交通安全系統(tǒng)多維時空模型的研究及應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè)：系統(tǒng)理論　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　中國軌道交通在快速發(fā)展的同時，也面臨新的挑戰(zhàn)—如何在復(fù)雜多變的運營環(huán)境下，保證軌道交通系統(tǒng)的安全性和可靠性，并不斷提高系統(tǒng)的服務(wù)水平和舒適度?而安全作為軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵問題，使得軌道交通安全系統(tǒng)己成為目前研究的熱點之一?！　? 本文對軌道交通安全特性進(jìn)行了針對性分析，確定了影響軌道交通系統(tǒng)的四個安全因素，并根據(jù)軌道交通安全系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成，對系統(tǒng)的對象實體進(jìn)行了定義.在分析軌道交通安全系統(tǒng)是一種具有混雜和時空特性的復(fù)雜系統(tǒng)的本質(zhì)特點基礎(chǔ)上，建立T一種軌道交通安全多維時空模型，該模型由三個子模型組成，包括軌道交通時空動態(tài)系統(tǒng)模型—面向軌道交通安全系統(tǒng)的安全因素和結(jié)構(gòu)單元關(guān)系的動態(tài)行為的描述:軌道交通安全時空仿真模型—面向軌道交通安全系統(tǒng)的動態(tài)行為模擬和再現(xiàn);軌道交通安全時空數(shù)據(jù)模型—面向軌道交通安全系統(tǒng)的仿真和系統(tǒng)實現(xiàn)。這三個子模型之間有機聯(lián)系，是在不同的層面上對軌道交通安全系統(tǒng)的描述，在一定程度上解決了軌道交通安全系統(tǒng)在系統(tǒng)演化規(guī)律、安全預(yù)警、信息處理等方面所面臨的問題.　　本文依據(jù)多維時空模型對軌道交通安全系統(tǒng)進(jìn)行了時空動態(tài)演變的仿真實驗，并進(jìn)行了實驗對比。仿真結(jié)果表明，該多維模型能較好地演繹軌道交通安全系統(tǒng)的動態(tài)行為，驗證了該模型具有一定的有效性和準(zhǔn)確性，并結(jié)合在青藏鐵路綜合監(jiān)控中心系統(tǒng)中的應(yīng)用，說明該多維模型具有為應(yīng)用系統(tǒng)提供了一種安全保障輔助決策支持的功能。最后對本文進(jìn)行了總結(jié)，提出了下一步有待解決的問題。

專題推薦