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[碩士]城市快速軌道交通與常規(guī)公交的線網(wǎng)協(xié)調(diào)研究
內(nèi)容簡介
[碩士]城市快速軌道交通與常規(guī)公交的線網(wǎng)協(xié)調(diào)研究 學(xué)科專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理 授予學(xué)位: 碩士 學(xué)位授予單位:長安大學(xué) 學(xué)位年度:2005 本文首先對國內(nèi)外城市快速軌道交通與常規(guī)公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)的研究和實踐進行了總結(jié)。然后對城市快速軌道交通和常規(guī)公交的技術(shù)、經(jīng)濟特性及其功能定位進行了分析比較。運用系統(tǒng)的協(xié)調(diào)理論分析了城市快速軌道交通和常規(guī)公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)的內(nèi)涵、特征及其工作目標。在此基礎(chǔ)上,提出了城市快速軌道交通和常規(guī)公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)的工作模式,指出要從快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和常規(guī)公交線網(wǎng)調(diào)整兩個階段來實現(xiàn)快速軌道交通和常規(guī)公交的線網(wǎng)協(xié)調(diào)。分析了面向公交一體化的快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的研究要點,并對兩個研究要點即快速軌道交通換乘樞紐規(guī)劃和快速軌道交通站間距的確定分別進行了研究探討。之后,本文分析了協(xié)調(diào)城市快速軌道交通的常規(guī)公交線網(wǎng)調(diào)整的必要性,調(diào)整的目標與原則,提出了相應(yīng)的調(diào)整方法。文章最后基于點、線、面三個層次,構(gòu)建了城市快速軌道交通與常規(guī)公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)評價的指標體系。
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