工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉

【碩士】地鐵新線車站穿越既有線車站的施工力學分析【2007】

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡介

  學科專業(yè):橋梁與隧道工程  授予學位:工學碩士  學位授予單位:西南交通大學  學位年度: 2007年  當前,大城市軌道交通路網(wǎng)的規(guī)劃和建設中,新建線路穿越既有線路車站是不可避免的問題,其近距施工時相互影響非常復雜,如何把這些影響降到最低限度,既能保證新結(jié)構(gòu)物的施工順利進行,又能保證既有線路安全、正常運營,尋求一種安全、合理、經(jīng)濟的施工方法就成為一項重要的課題?! ∮捎谖覈鞔蟪鞘械牡罔F路網(wǎng)建設還不完善??梢灶A見,今后地鐵路網(wǎng)建設的過程中會不斷出現(xiàn)新修線路車站與既有線路車站立體交叉的工程。毫無疑問,對施工中新建線路車站穿越既有線路車站的影響,以及近距施工時的相互影響深入研究是十分有益而且必要的?! ”疚囊詮V州地鐵體育西路車站為研究對象,通過數(shù)值計算模擬新建地鐵線車站下穿既有地鐵車站時的施工過程,分析下穿車站對既有車站的影響,主要研究以下幾個內(nèi)容:  (1)計算采用彈塑性三維有限元的地層與結(jié)構(gòu)共同作用模式,考慮了施工過程中的空間效應,通過有限元軟件Ansys進行施工力學分析,得到施工過程中新修車站和既有車站結(jié)構(gòu)的變形、受力的規(guī)律,以及施工引起的地表沉降?! ?2)研究施工中地表沉降對既有線運營的影響,合理選取力學參數(shù)和支護結(jié)構(gòu)參數(shù)。采取合理的開挖方式,減少開挖進尺,加強超前支護,減小爆破施工對圍巖的擾動,在保證既有車站安全運營的同時,順利完成新修線路車站的建  設。  (3)為了便于暗挖隧道施工的監(jiān)控量測,研究地鐵暗挖隧道施工對既有結(jié)構(gòu)物安全的評價指標和方法,并參考以往施工經(jīng)驗,計算得出地表沉降控制值,做為施工監(jiān)控量測的指標。  本文最后就主要的結(jié)論、研究的不足與建議進行了論述,提出了自己的觀點和見解?! ?

專題推薦

  • · 千斤頂頂管穿越施工
  • · 地鐵車站施工
  • · 地鐵車站防水施工

培訓課程

  • · 施工技能課程五折,機不可失
  • · 【預售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓
  • · 施工識圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-24 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普材料管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件