【碩士】廣州地鐵如意坊站明暗挖結(jié)合施工技術(shù)研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　在大城市中，受地面交通和建筑物的影響，車站施工采用明挖法難度很大，交通組織困難，采用暗挖法則能解決這些問題。但是，其技術(shù)難度和施工難度加大，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也加大。而采用明暗挖結(jié)合的方法，則可根據(jù)站位的具體情況，通過明挖和暗挖部分相對靈活的布置，既可方便現(xiàn)場組織，降低施工難度，又可降低工程造價(jià)。　　本文以廣州地鐵六號(hào)線如意坊站工程為例，詳細(xì)介紹了地鐵車站明暗挖結(jié)合施工技術(shù)的應(yīng)用。首先根據(jù)如意坊站站位的實(shí)際情況，以及對地鐵施工常用方法的比較，提出了明暗挖結(jié)合施工的方案，并對此方案進(jìn)行了必要的結(jié)構(gòu)計(jì)算，為明挖和暗挖的施工支護(hù)方案提供了理論基礎(chǔ)。其次介紹了明挖基坑地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、明挖基坑土石方開挖和基坑支護(hù)體系的施工方法和工藝。此外，本文還對地鐵站臺(tái)隧道、橫通道的施工組織和施工技術(shù)、暗挖法施工的超前支護(hù)、初期支護(hù)、二次襯砌等工序的工藝和方法、結(jié)構(gòu)防水施工和施工期間對地面建筑物的監(jiān)控等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，其結(jié)果可供施工單位在城市內(nèi)施工予以借鑒。　　

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