[博士]懸索橋施工監(jiān)控仿真計算關鍵問題研究
內容簡介
[博士]懸索橋施工監(jiān)控仿真計算關鍵問題研究 學科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學位: 博士 學位授予單位:同濟大學 學位年度:2008 緊密結合珠江黃埔大橋的工程實際,綜合考慮懸索橋的施工特點,根據設計計算和施工的需要,對懸索橋的主要施工階段的計算內容做精細化的研究分析,并編寫了相關的計算程序,程序計算結果直接指導該橋的施工。 首先,在總結現有的懸索單元的基礎上,將懸索單元分為兩大類:基于荷載態(tài)的索單元和基于無應力態(tài)的索單元,分別對其懸索公式、曲線方程、索長公式以及索端力與坐標的關系式進行了推導,并比較各自的優(yōu)缺點,分析了各自的適用范圍?! ? 運用可計入溫度的懸索公式,分析溫度對貓道承重索各跨跨中標高的影響規(guī)律。將承重索對索塔的作用等效為非線性彈簧,推導其在塔頂處的等效抗推剛度公式。建立了能考慮溫度和索塔的非線性抗推剛度的索一塔分析模型,并運用于貓道施工控制的迭代計算?! ? 給出合理的迭代初值,完善了成橋狀態(tài)、空纜狀態(tài)主纜線形的求解理論。 提出了基準索股索長調整量的精確求解方法,并用于分析塔偏位、溫度對索股跨中標高的影響規(guī)律。根據基于荷載態(tài)的懸索曲線方程及其索長公式推導了中跨和邊跨基準索股的懸鏈線簡化調索公式。采用影響系數的辦法來修正溫度和跨度變化的影響,結合懸鏈線簡化調索公式對珠江黃埔大橋的基準索股進行調整計算?! ? 選擇各索股切點處索力相同作為成橋狀態(tài)錨跨索股索力分布模式,結合散索鞍的平衡條件,研究成橋狀態(tài)錨跨張拉力、索股無應力長度的計算方法。根據索股無應力長度保持不變的原則,提出了施工階段(包括空纜狀態(tài))時的錨跨張拉力計算方法。針對散索鞍固定、自由兩種情況下,溫度對錨跨張拉力的影響進行了研究?! ? 針對主纜已架設完成,但后期恒載發(fā)生較大變化的情況,提出了先定成橋狀態(tài)主纜矢度的非線性迭代法對懸索橋的后期施工階段進行計算,包括索夾定位坐標、吊索的下料長度、吊索長度的修正等參數的確定,乃至后期的鞍座頂推和鋼箱梁吊裝階段的計算。
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