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通渝隧道Kaiser效應(yīng)地應(yīng)力測(cè)試研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　通過(guò)5組巖石聲發(fā)射Kaiser效應(yīng)地應(yīng)力的測(cè)試，查明了通渝深埋特長(zhǎng)公路隧道工程巖體內(nèi)地應(yīng)力的總體狀態(tài)為潛在走滑型，隧道中部測(cè)得的地應(yīng)力量級(jí)普遍較高，實(shí)測(cè)最大主應(yīng)力最高達(dá)33．04MPa，因而施工過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注其高地應(yīng)力與巖爆問(wèn)題．

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發(fā)布：2007-11-25 16:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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