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雙塊式無碴軌道支承層施工
?。?)在開始支承層的施工之前,檢查級配碎石層的高度、形狀、土層的密度及承載能力符合相關(guān)規(guī)定。承載面上出現(xiàn)的任何沉降、變低、凹槽,都在開始支承層施工之前予以修正。為防止混凝土凝固過程所需要的水份被下部基礎(chǔ)吸收,施工前將下面的結(jié)構(gòu)進行預(yù)先濕潤處理。
(2)利用CPIII點放出模板位置,安裝固定模板,報檢合格后灌注混凝土。一線施工時,混凝土運輸車沿另一線開至模板的側(cè)方向,直接將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi);二線施工時,混凝土運輸車通過施工便道進入場地,然后調(diào)頭,倒車至施工的最前方,將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi)。采用振搗棒將混凝土振搗密實,人工整平,做出要求的橫截面形狀。施工時通過測量整理,控制支承層高度。支承層的每一層或每一個施工段落內(nèi),保證使用相同的材料,并且都符合相關(guān)的要求。
(3)在混凝土初凝后,立刻進行噴水霧養(yǎng)護,澆水量取決于底座的表面狀況,始終保證結(jié)構(gòu)表面有一層薄薄的水膜,并按4.578m間距及時用混凝土切割機切出支承層厚度2/3深的縫(切縫應(yīng)盡量避免在軌枕下方)。
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