中國疏浚工程行業(yè)未來展望

疏浚行業(yè)涉及到經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的眾多領域，如沿海、內河的港口航道建設與維護、臨海工業(yè)區(qū)建設與沿海城市發(fā)展、水利防洪清淤、環(huán)境改善和能源開發(fā)利用等。因此，疏浚行業(yè)的發(fā)展受到多重因素的支撐和驅動，前景良好。

疏浚工程是疏浚業(yè)務的傳統(tǒng)領域，目前的應用領域主要包括沿海港口航道的疏浚及治理、江河湖泊治理及水利設施建設等方面，而國際貿易、能源開發(fā)利用、環(huán)境保護等領域的持續(xù)發(fā)展將為全球疏浚工程業(yè)務帶來穩(wěn)定的市場需求和良好的發(fā)展前景。

（一）國際貿易促進沿海港口、航道疏浚工程

國際貿易主要通過國際集裝箱、大宗商品等貨物的海上運輸量影響全球沿海港口、航道建設和維護等疏浚工程業(yè)務。根據(jù)IADC 的統(tǒng)計，2009 年國際貿易形成的全球疏浚工程收入達到50.89 億歐元，占整個疏浚行業(yè)收入的47%。根據(jù)WTO 的統(tǒng)計，隨著全球宏觀經(jīng)濟逐漸從全球金融危機中復蘇，國際貿易的下滑趨勢已經(jīng)在2009 年得到遏制并且重新進入上升通道。同時，我國的商品進出口貿易持續(xù)增長，并于2009 年成為全球第一大出口國和第二大進口國，這將為我國疏浚工程的發(fā)展提供可靠的市場需求和持續(xù)發(fā)展的動力。

（二）內河港口、航道疏浚工程市場潛力巨大

內河港口、航道是內河水運最重要的基礎設施，隨著區(qū)域經(jīng)濟轉移和產(chǎn)業(yè)結構調整，內陸地區(qū)將越來越多的融入全球經(jīng)濟的發(fā)展步伐，并受益于貿易往來的快速增長。該等趨勢將使內河港口、航道繼沿海港口、航道后成為又一個發(fā)展空間巨大的疏浚工程領域。

根據(jù)《長江干線航道總體規(guī)劃綱要》、《長江口航道發(fā)展規(guī)劃》等國家相關政策規(guī)劃，未來我國水運建設將繼續(xù)完善沿海沿江港口布局、改善出?？诤降?、提高內河通航條件、建設長江、珠江、西江等高等級航道網(wǎng)。

預計2020 年我國將建成1.9 萬公里的高等級航道，建設以千噸級航道為骨架，以300-500 噸級航道為基礎，加速長江口、珠江口等主要河口航道的整治及建設。根據(jù)長江航務管理局的預測，“十二五”期間中央對長江航運建設投資有望達到450 億元，可以拉動全社會投資近3,000 億元，其中，江蘇、重慶“十二五”期間水運建設投資計劃均超過300 億元。

（三）能源開發(fā)推動近岸油氣設施建設

隨著能源海上運輸量和海洋油氣資源開采規(guī)模的不斷擴大，近岸油氣管道的鋪設和液化天然氣的運輸和存貯設施建設正在快速增加。疏浚工程在此類施工中主要承擔各類水下管線溝的施工和填埋、海底預處理、開挖溝槽、回填等任務，是能源海洋運輸和開發(fā)中不可缺少的環(huán)節(jié)。根據(jù)IADC 的統(tǒng)計，2009 年能源開發(fā)市場形成的全球疏浚工程收入達到20.15 億歐元，占整個疏浚行業(yè)收入的18%。根據(jù)IEA 的研究報告，2010 年全球原油日需求量已達約8,740 萬桶并將繼續(xù)增長，人類油氣資源需求在較長時期內的增長態(tài)勢必將有力帶動疏浚工程的持續(xù)增長。

（四）環(huán)境保護擴展疏浚工程市場空間

江河湖庫清淤和污染底泥處置是疏浚工程對于水資源保護和生態(tài)環(huán)境治理的兩大功能。以中國為例，我國河流眾多，但由于特殊的自然地理環(huán)境，許多河流存在水土流失的現(xiàn)象，全國每年約有14 億噸泥沙淤積水庫、河道、湖泊和灌渠，18 億噸泥沙進入河口和海洋，并主要淤積在各江河的下河段和入?？诟浇虼舜嬖诖罅康氖杩Ｐ枨?。此外，工業(yè)生產(chǎn)和人類生活對于江河、湖泊、海洋的污染已經(jīng)越來越嚴重，受污染底泥的積存對水資源的損害巨大，已經(jīng)成為環(huán)境安全的重大隱患。隨著全社會環(huán)保意識的逐漸增強，環(huán)保疏浚相關業(yè)務也將獲得更加廣闊的發(fā)展空間。

本文來源：泛普軟件責任編輯：CY138 關鍵字：疏浚工程

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