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蘭渝鐵路胡麻嶺隧道施工破解重大技術(shù)難題

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中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)蘭渝鐵路指揮部三工區(qū)胡麻嶺隧道技術(shù)創(chuàng)新迎來(lái)一片嶄新天地，不負(fù)眾望破解重大技術(shù)難題，至5月30日，隧道斜井加正洞掘進(jìn)超過(guò)13公里。

蘭渝鐵路胡麻嶺隧道全長(zhǎng)13.61公里。三工區(qū)承擔(dān)6座斜井、一座豎井和相應(yīng)區(qū)間的正洞掘進(jìn)施工任務(wù)。該隧道穿越一座水庫(kù)和一條河流，有3.25公里穿越第三系飽和富水粉細(xì)砂地層，形成眾多大小不等的水囊，受施工擾動(dòng)的影響，圍巖液化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，突水涌沙等安全隱患突顯。施工初期單個(gè)掌子面月掘進(jìn)在10米間波動(dòng)，施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后，被列為重難點(diǎn)工程。

據(jù)介紹，中鐵十九局集團(tuán)蘭渝鐵路指揮部密切配合業(yè)主，與北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)組成科技攻關(guān)聯(lián)合體，15次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家參加破解難題論證會(huì)，并提出“復(fù)合式”治理方案。

三工區(qū)專門組成管理團(tuán)隊(duì)，積極探索，有效采用“九步雙側(cè)壁法”“六部CRD法施工”“真空降水”“雙液回退劈裂注漿”等新技術(shù)新工藝，大力開(kāi)發(fā)應(yīng)用“臺(tái)階負(fù)壓輕型井點(diǎn)真空降水”“超前水平真空降水”“洞內(nèi)重力式深井真空降水”“地表重力式深井真空降水”等綜合降水技術(shù)，有效解決了突水涌沙泛濫的難題，施工安全得到可靠保證。

三工區(qū)總工程師李紹杰說(shuō)：“現(xiàn)在，單個(gè)掌子面月掘進(jìn)增加到20多米，我們正在為實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)而努力。”

本文標(biāo)題：蘭渝鐵路胡麻嶺隧道施工破解重大技術(shù)難題 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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