抓住機遇 精心組織 再掀鐵路建設(shè)新高潮

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2014年鐵路新線投產(chǎn)里程7000公里以上。面對時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，全路各單位迅速統(tǒng)一思想認識，抓住機遇，精心組織，科學(xué)安排，再掀鐵路建設(shè)新高潮，確保重點在建項目順利推進，確保開工建設(shè)一批新的鐵路項目，確保按期建成投產(chǎn)一批鐵路項目，確保工程質(zhì)量和施工安全。

為確保項目順利推進，北京鐵路局和天津市、河北省政府有關(guān)部門積極協(xié)作，通過定期召開鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會的方式，共同研究加快鐵路建設(shè)、促進京津冀協(xié)同發(fā)展的良策。上海鐵路局今年鐵路基建大中型項目投資334.64億元，管內(nèi)連云港[-0.24%資金研報]至鹽城鐵路、上海至南通鐵路、合肥至福州鐵路、杭州至長沙鐵路、南京至安慶高鐵、合肥南站等29個重點工程建設(shè)全面推進。鄭州鐵路局提前著手，督促協(xié)調(diào)施工圖編制和審批，完成了寧西鐵路增建二線站后工程、代建鄭徐客運專線鄭州樞紐、商丘樞紐及相關(guān)工程等項目的招投標(biāo)工作。

為確保開工一批新的項目，沈陽鐵路局不斷加快前期工作，確保京沈客專、長春至白城鐵路擴能等14個項目在年內(nèi)按期開工建設(shè)，有序推進用地、環(huán)評、社會穩(wěn)定評估等審批工作，做好設(shè)計和開工準(zhǔn)備工作。廣州鐵路（集團）公司今年計劃開工項目10個，是近年來計劃開工項目最多的一年。這個集團嚴(yán)格按照總體安排，優(yōu)化施工組織，落實節(jié)點工期，強化保障措施，確保期到必成。西安鐵路局今年擬開工建設(shè)陽安二線、銀西鐵路、大嶺鋪至安康東直通線等新項目。這個局召開鐵路建設(shè)動員電視電話會議，明確路線圖、時間表、責(zé)任人，全面推進鐵路建設(shè)。濟南鐵路局預(yù)計今年8月份開工青島至連云港鐵路山東段項目，目前正在緊張籌備中。

今年新通鐵路，近9成在中西部地區(qū)。按照建設(shè)進度計劃，蘭新鐵路第二雙線、蘭州西客站將于今年開通運營。蘭州鐵路局制訂詳實的目標(biāo)計劃和工作方案，明確時間節(jié)點，合理配置資源、調(diào)集精兵強將，確保如期完成建設(shè)任務(wù)。今年1月至6月，成都鐵路局完成基建投資近196億元，為歷年同期完成最多。今年年底前，這個局還將繼續(xù)加快推進貴廣鐵路等項目的建設(shè)，確保剩余18個項目今年按期或分段開通。武漢鐵路局堅持?jǐn)U充和完善鐵路網(wǎng)，加快推進管內(nèi)鐵路建設(shè)，力爭確保武漢至黃石、黃岡城際鐵路等6個項目建成投用。今年，昆明鐵路局管內(nèi)云桂鐵路、滬昆客專云南段正線建設(shè)投資任務(wù)目標(biāo)為113億元，其中云桂鐵路70億元、滬昆客專43億元。云桂鐵路、滬昆客專云南段預(yù)計2016年通車，屆時云南將納入我國高鐵版圖。

為確保工程建設(shè)質(zhì)量安全，太原鐵路局嚴(yán)格抓好既有線施工安全，堅決杜絕“黑施工”。在工程質(zhì)量方面，該局從抓好原材料控制入手，從源頭消除質(zhì)量隱患；以抓工藝標(biāo)準(zhǔn)為本，嚴(yán)格工藝設(shè)計實施。南寧鐵路局以新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運營準(zhǔn)備為重點，嚴(yán)把工程驗收、安全評估質(zhì)量關(guān)，統(tǒng)籌抓好開通運營方案、崗位設(shè)置、人員培訓(xùn)等運營準(zhǔn)備工作，全力確保新線順利開通、安全運營。青藏鐵路公司強化在建工程提前介入工作，對拉日鐵路逐站踏勘了解站場設(shè)備、辦公房屋，營業(yè)站周邊地區(qū)等情況；安排人員繼續(xù)對拉日鐵路線上線下施工質(zhì)量進行檢查驗收，及時反饋問題，盡早督促整改。