武漢首座雙層公路橋 楊泗港長江大橋計(jì)劃年內(nèi)開工

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原計(jì)劃去年開工的楊泗港長江大橋，由于種種原因推遲開工。記者從武漢城建委獲悉，該工程開始遴選招標(biāo)機(jī)構(gòu)，向開工又邁進(jìn)了一步。

根據(jù)招標(biāo)公示，楊泗港長江大橋位于白沙洲大橋和在建的鸚鵡洲大橋之間，起于漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道跨越長江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽區(qū)和武昌區(qū)，總長約4.3公里。

該工程是武漢首座雙層公路橋，上下兩層，各雙向6車道。工程還包含2座大跨度連續(xù)梁，2座大型上下橋及上下層轉(zhuǎn)換互通匝道。

該工程還將創(chuàng)造一個中國之最—國內(nèi)跨度最大的懸索橋。采取一跨跨越長江的方案，跨度長達(dá)1700米，江中沒有橋墩。

正因?yàn)槭?ldquo;大手筆”，該工程總投資達(dá)78.91億元，相當(dāng)于兩座長江大橋的投資。原計(jì)劃去年開工，但由于投資巨大，國家發(fā)改委一直沒有批復(fù)。今年武漢市又將其列入城建年度計(jì)劃。經(jīng)過艱苦努力，今年初國家發(fā)改委正式批復(fù)。

根據(jù)批復(fù)，楊泗港長江大橋計(jì)劃今年開工，2019年完工。目前武漢市在尋找投資方，投資方一旦確定，開工指日可待。

此次，楊泗港長江大橋遴選招標(biāo)機(jī)構(gòu)，意味著該工程進(jìn)入招標(biāo)階段。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，要求投標(biāo)方近10年曾成功承擔(dān)過至少1個公路或市政特大橋梁工程招標(biāo)代理。

據(jù)了解，目前武漢市二環(huán)線由二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋圍合而成，但楊泗港長江大橋建成后，將改寫武漢市一環(huán)線、二環(huán)線。鸚鵡洲長江大橋?qū)⑴c長江二橋圍成一環(huán)線，楊泗港長江大橋?qū)⒑投唛L江大橋圍成二環(huán)線。