沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線兩標(biāo)段11月開(kāi)建

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其中包括北大營(yíng)街站、滂江街站

5月26日，記者獲悉沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線工程土建第12、15標(biāo)段啟動(dòng)公開(kāi)招標(biāo)，該工程包括十號(hào)線的北大營(yíng)街站、滂江街站及東北大馬路站—滂江街站左線區(qū)間等，預(yù)計(jì)今年11月1日開(kāi)工建設(shè)，2018年12月31日竣工。

地鐵十號(hào)線本次共招標(biāo)2個(gè)標(biāo)段，分別是第12、15標(biāo)段。其中第12標(biāo)段包括十號(hào)線北大營(yíng)街站及其北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)、四號(hào)線北大營(yíng)街站及其東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)；十號(hào)線北大營(yíng)街站南側(cè)、四號(hào)線北大營(yíng)街站西側(cè)的附屬結(jié)構(gòu)基坑（含十號(hào)線車(chē)站、四號(hào)線車(chē)站與附屬結(jié)構(gòu)之間的各種接口處理，如鑿樁、結(jié)構(gòu)二次澆筑、變形縫、防水處理等）。第15標(biāo)段包括滂江街站、東北大馬路站——滂江街站左線區(qū)間、滂江街站——長(zhǎng)安路站區(qū)間、控制中心基坑（含滂江街站結(jié)構(gòu)與控制中心等其他結(jié)構(gòu)的各種接口處理，如鑿樁、結(jié)構(gòu)二次澆筑、變形縫、防水處理等）。

十號(hào)線北大營(yíng)街站及其北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)、四號(hào)線北大營(yíng)街站及其東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工；滂江街站采用明挖法施工；東北大馬路站——滂江街站左線區(qū)間采用暗挖法施工；滂江街站——長(zhǎng)安路站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。據(jù)了解，地鐵十號(hào)線起自丁香公園站，終點(diǎn)為蘇家屯西站，線路全長(zhǎng)49.9公里，全部為地下線，設(shè)車(chē)站37座。

記者了解到，地鐵十號(hào)線通車(chē)初期預(yù)計(jì)全線客流不大，行車(chē)間隔以滿足基本客流需求和基本服務(wù)水平為原則，計(jì)劃開(kāi)行12對(duì)列車(chē)，高峰時(shí)段行車(chē)間隔控制在5分鐘。遠(yuǎn)期客流增加后，車(chē)隔可縮短至2分鐘。