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南疆最大鐵路物流園項目已經(jīng)通過靜動態(tài)驗收
經(jīng)過一年多的建設,新疆第一個私人投資的南疆最大鐵路物流園——新疆寶達物流鐵路專用線及配套操作項目正式通過靜動態(tài)驗收,開園在即。
新疆寶達鐵路物流園位于庫車縣城西約7公里處,鐵路專用線在庫車火車西站接入南疆鐵路主線。寶達鐵路物流園于2013年3月開建,占地面積3000畝,由浙江寧波商人投資建設,項目總投資超過3.6億元。
該項目承建商、南疆庫阿二線鐵路建設指揮部副指揮長賴光明介紹說,寶達物流園在前期靜態(tài)驗收基礎上,當日對動態(tài)的軌道、信號檢測驗收,其后二周內還要進行一次綜合安全評估,安全評估完成后,寶達物流的業(yè)務開展就可以正式進行了。
據(jù)了解,寶達物流園內共鋪有3條鐵路專用線,其中780米長的鐵路貨運站臺是全疆之最,一次停放車皮可達到46節(jié)之多。新疆寶達鐵路物流園業(yè)務經(jīng)理劉風玲介紹說:“由于物流園鐵路貨物運價比較合理,物流園又正處于庫車、新和、拜城和沙雅幾縣中間位置,因此有的用戶已開始聯(lián)系運輸業(yè)務。”
本文標題:南疆最大鐵路物流園項目已經(jīng)通過靜動態(tài)驗收 Tags:- 1京九線上樹豐碑——中國鐵建十八局集團二公司京九電氣化改造(廣東段)施工紀實
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