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天津地鐵5號線將建國內地鐵最長重疊隧道

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人們熟悉的地鐵上下行基本都是左右平行的，而正在建設中的地鐵5號線，由于受到沿路橋梁的影響，而需將隧道建成上下重疊式。由中鐵十八局五公司承建的地鐵5號線15合同段中，受東風立交橋影響，程林莊道站至津塘路站區(qū)間1337米將建成重疊隧道，盾構預計10月底始發(fā)，2016年初貫通，這將成為目前國內地鐵最長重疊隧道。

據(jù)介紹，地鐵5號線工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林莊道站至津塘路站區(qū)間、津塘路站至大直沽西路站區(qū)間，共1站2區(qū)間。項目位于河東區(qū)中心地帶，紅星路與津塘路交口北側，正好是東風立交橋東側，尤其是區(qū)間隧道，要緊挨著東風立交通過，平行通過肯定不行，所以這個區(qū)間段的設計便改為全上下重疊結構的隧道。程林莊道站至津塘路站區(qū)間左右線上下重疊設置，全長1337米。盾構從津塘路站始發(fā)，程林莊道站接收，上下兩隧道最短凈距只有2.28米。津塘路站至大直沽西路站區(qū)間全長714米。盾構從津塘路站左右線上下重疊設置始發(fā)392米后逐漸漸變?yōu)槠叫?，至大直沽西站平行接收。車站主體完工后，開始施工隧道下線，再進行上線施工，盾構預計10月底始發(fā)，2016年初貫通。

重疊隧道緊貼東風立交橋，盾構區(qū)間與樁基最近距離只有0.85米。由于施工，改變了梁體結構的受力模式且梁體只能承受自身的重力，因此匝道采用臨時墩受力期間斷交施工，由津濱大道去往靖江路的車輛可通過十一經路立交橋下橋后右轉成林道實現(xiàn)去靖江路。

本文標題：天津地鐵5號線將建國內地鐵最長重疊隧道 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 09:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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