中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目榮獲中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)

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12月4日，第十二屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京隆重舉行，中國鐵建十五局集團(tuán)公司董事長、黨委書記武憲功參加了頒獎(jiǎng)大會(huì)并上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

本屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目共28個(gè)，十五局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目作為唯一高鐵項(xiàng)目榮獲第十二屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)。

據(jù)悉，中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)科技部核準(zhǔn)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定，由中國土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)主辦，面向我國土木工程行業(yè)的科技創(chuàng)新最高獎(jiǎng)。截至今年，詹天佑獎(jiǎng)已組織完成十二屆評(píng)選，先后有336項(xiàng)具有較高科技含量和代表性的土木工程建設(shè)項(xiàng)目獲此殊榮。

京滬高鐵工程時(shí)為十五局集團(tuán)重點(diǎn)工程，在建設(shè)過程中就已載譽(yù)眾多。無砟軌道、軌道板生產(chǎn)、鋪軌、線路質(zhì)量等方面屢創(chuàng)全線第一。先后刷新全線架梁、鋪軌、焊軌最高施工紀(jì)錄。全線16個(gè)軌道板場,共進(jìn)行四次質(zhì)量管理綜合考核，固鎮(zhèn)軌道板廠包攬四個(gè)“第一名”。

集團(tuán)公司京滬指揮部在狠抓工程管理的同時(shí)，緊盯高鐵核心技術(shù)，特別注重科技創(chuàng)新。有多項(xiàng)科研成果得到了中國科學(xué)院陳俊勇院士、中國工程院寧津生院士、王夢(mèng)恕院士，以及京滬高速鐵路有限公司、武漢大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、解放軍信息工程大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院、國家測(cè)繪地理信息局、陜西測(cè)繪局、河南測(cè)繪局、北京市測(cè)繪學(xué)會(huì)等單位的勘察設(shè)計(jì)大師和知名專家教授的高度贊譽(yù)。

其中，“高速鐵路板式無砟軌道精密測(cè)量系統(tǒng)”首次提出并建立了嚴(yán)密的“高速鐵路精密測(cè)量基準(zhǔn)”，研發(fā)了真正的“三維平差數(shù)學(xué)模型”，為我國高速鐵路精密測(cè)量數(shù)據(jù)處理技術(shù)提供了理論支持。研發(fā)的“通用強(qiáng)制對(duì)中裝置”，省略了連接測(cè)量環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了CPI、CPⅡ和CPⅢ網(wǎng)的無縫連接，徹底解決了“三網(wǎng)合一”難題。首創(chuàng)的“通過調(diào)軌間接調(diào)板”的軌道板精調(diào)技術(shù)，不僅打破了國外公司的技術(shù)壟斷，還將三維精調(diào)簡化為二維精調(diào)，顛覆了引進(jìn)技術(shù)“通過調(diào)板間接調(diào)軌”的理論基礎(chǔ)。整套技術(shù)的精度、可靠性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)均優(yōu)于引進(jìn)技術(shù)，同時(shí)還簡化了高速鐵路無砟軌道的施工環(huán)節(jié)，工效顯著提高。應(yīng)用此技術(shù)修建的集團(tuán)公司京滬高鐵先導(dǎo)段無砟軌道工程，其軌道精度和平順性指標(biāo)都位列京滬高鐵全線最優(yōu)，2012年12月3日，京滬高鐵在該先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試中創(chuàng)下了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度。

此前，該項(xiàng)目已經(jīng)榮獲2012-2013年度中國建設(shè)魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）及國家測(cè)繪科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，中國鐵建科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，河南省測(cè)繪科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，中國鐵建總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等五項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng), 4項(xiàng)國家發(fā)明專利， 6項(xiàng)國家實(shí)用新型專利。

這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目都是行業(yè)內(nèi)的精品工程，反映了中國土木工程在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理等技術(shù)方面的最高水平和最新科技的創(chuàng)新與應(yīng)用。京滬高速鐵路創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念、建設(shè)技術(shù)和管理體制，完善了中國高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系等。