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中國(guó)鐵建中標(biāo)國(guó)內(nèi)最大直徑越江地鐵工程
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近日，中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)中標(biāo)武漢地鐵8號(hào)線越江工程。該項(xiàng)目越江段采用12.5米大直徑盾構(gòu)機(jī)施工，是目前國(guó)內(nèi)越江最大盾構(gòu)直徑單一地鐵工程。
武漢地鐵8號(hào)線是連接漢口、武昌的城市公共交通骨干線路，目前開工建設(shè)的一期工程三金潭至梨園段，采取BT建設(shè)模式。
武漢地鐵8號(hào)線越江隧道建設(shè)任務(wù)，是中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)繼南京緯七路過(guò)江隧道、地鐵10號(hào)線過(guò)江隧道之后再一次向長(zhǎng)江天塹發(fā)起的攻堅(jiān)戰(zhàn)。該隧道地質(zhì)條件更為惡劣，周邊環(huán)境更為復(fù)雜，施工沉降控制難度巨大。大直徑泥水盾構(gòu)采用分體始發(fā)在國(guó)內(nèi)越江隧道施工中尚屬首例，施工難度極大。
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