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中國電建設(shè)計施工世界規(guī)模最大長甸巖塞進水口投運
9月2日,中國電建集團所屬華東院承擔勘測設(shè)計任務(wù),水電六局、水電二局負責施工的長甸電站改造工程首臺機組順利通過72小時試運行后投產(chǎn)發(fā)電,標志著該工程采用的世界規(guī)模最大的水下巖塞進水口取得了成功。其中引水系統(tǒng)實施的全排孔巖塞爆破,實現(xiàn)了世界最大的全排孔巖塞爆破的重大技術(shù)突破。
長甸改造工程引水進水口位于水豐水庫正常蓄水位以下約60米,庫水深達90多米,水庫總庫容將近150億立方米,無法采用修建常規(guī)的施工圍堰進行進水口施工,必須采用水下巖塞進水口的設(shè)計方案,即:將引水隧洞開挖至庫底,預(yù)留一定厚度的巖體(即巖塞),待下游隧洞完建后,一次性爆除預(yù)留的巖塞,使隧洞與水庫貫通,即巖塞進水口。
長甸巖塞平均直徑達12.3米,巖塞平均厚度達到12米以上,國內(nèi)之前采用全排孔爆破方案的巖塞最大直徑僅為6米,長甸水下進水口巖塞將國內(nèi)全排孔巖塞爆破的直徑提高了2倍多,面積擴大了4倍多,國外文獻資料上尚未查到這么大規(guī)模的全排孔爆破巖塞爆破工程報道。
自2001年10月承擔長甸改造項目勘測設(shè)計任務(wù)后,華東院團隊十年磨一劍,潛心技術(shù)攻關(guān),收集總結(jié)了國內(nèi)外水下巖塞爆破的設(shè)計經(jīng)驗進行技術(shù)創(chuàng)新,最終采用國際上最先進的氣墊式聚渣爆破、集渣坑采用斜坡式布置,成功解決了深水巖塞進水口地形精準測量、巖塞爆破之前巖塞體穩(wěn)定、巖塞體一次起爆、進水口成型、爆渣不能抵達閘門底檻、進水口上方巖體不能坍塌堵塞進水口等眾多難題,為最終順利實施奠定了堅實技術(shù)保障。
由于水下巖塞爆破位置水深,水頭高,爆破時上覆水壓力大,而且水下巖塞部位巖石情況復(fù)雜,使得水下巖塞全排孔爆破施工難度進一步加大。負責實施爆破的水電六局成立科研攻關(guān)小組,進行長甸電站改造工程進水口水下巖塞爆破研究。通過復(fù)雜情況下巖塞爆破鉆孔技術(shù)、巖塞爆破的爆破參數(shù)和爆破網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)研究分析,實行巖塞爆破監(jiān)控方案及水下機器人測量應(yīng)用技術(shù),減少爆破振動對周圍環(huán)境及建筑物影響,保證爆破質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項參數(shù)要求。
2014年6月16日上午10:26,鴨綠江畔響起了“驚天一爆”,長甸改造工程巖塞進水口成功實施爆破,標志著這一具有世界級水平的水下巖塞進水口順利完成,標志著我國水下巖塞進水口技術(shù)水平進入國際先進水平。
本文標題:中國電建設(shè)計施工世界規(guī)模最大長甸巖塞進水口投運 Tags:- 1中國中鐵七局三公司鄭州地鐵向陽路站-南四環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通
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