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中鐵二十局集通鐵路第一座框構(gòu)橋頂進施工順利展開

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6月6日6點整，由中鐵二十局承建的集通鐵路K353+900頂進框構(gòu)橋工程開始了D24型便梁架設(shè)封鎖施工，從方枕、抽枕、穿枕到組裝、調(diào)試完成，較預期提前半個多小時完成架梁作業(yè)，為頂進施工打下堅實基礎(chǔ)。

 

扒碴、方枕

 

抽枕

 

穿D梁橫梁

集通鐵路JTZQ-1標線路全長197.3公里，為既有線擴能改造工程增建二線，絕大部分施工為鄰近營業(yè)線及營業(yè)線施工，安全風險很大。施工范圍內(nèi)暫定有7座頂進涵，K353+900框構(gòu)橋為第一座開工的頂進工程，與線路交角為90°，跨度為1-7.0m，凈高4.5m，頂程約為22.35m。為鄉(xiāng)村道路改移下穿集通鐵路的頂進框構(gòu)橋工程，該框構(gòu)橋在賽音呼都格站至伊和恩格拉站區(qū)間，既有路基為風沙路基、且地下水位較高，頂進過程中需要進行全斷面井點降水，加上時下正值雨季，施工安全風險非常高。

 

電務段配合檢查D梁絕緣性能

為確保保質(zhì)保量的按時完成封鎖施工，凌晨四點鐘項目經(jīng)理梁月勝、常務副經(jīng)理錢朋亮、總工程師王利章和安全總監(jiān)孫萬虎帶領(lǐng)技術(shù)、安質(zhì)等部門人員提前到達現(xiàn)場，冒著大雨跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場指揮。同時，集通復線西段項目管理部負責安全的副總經(jīng)理院瑞、安質(zhì)部長李榮親赴現(xiàn)場，在運輸處施工辦大力支持下，電務段和工務段設(shè)備管理單位的極力配合下我單位提早完成D梁架設(shè)。

第一座D梁架設(shè)完成為后續(xù)大量的頂進施工開了一個好頭，在頂進施工方面為我項目豎立了良好的形象，增強了全體項目人員的信心。

本文標題：中鐵二十局集通鐵路第一座框構(gòu)橋頂進施工順利展開 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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