中鐵十五局集團大西客專項目架梁圓滿完成

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6月17日23時18分，隨著中國鐵建中鐵十五局集團大西鐵路客運專線項目曲陌特大橋最后一片箱梁安全、平穩(wěn)、準確的落在最后一個橋墩上，標志著大西客專項目架設812孔箱梁施工任務的圓滿完成，提前三天實現(xiàn)了大西客專公司下達的6月20日箱梁架設的工期目標。

大西客專工程項目位于晉中市平遙縣、介休市、靈石縣境內(nèi)，線路北起平遙東站，向南跨越在建汾平高速，設介休東站，出站后線路跨越大運高速公路，設靈石東站，進入青阡洼隧道群，標段全長49.573km，其中橋梁21座共計27.867公里，設計箱梁812孔（其中32m梁767孔，24m梁36孔，20m梁1孔，1孔29.82m異形梁）。

自2011年1月29日開始箱梁架設以來，在面對氣候惡劣、施工難度大、施工工藝新、工程資金緊張、高壓線拆遷、設計變更等諸多困難的情況下，大西客專指揮部以“高起點謀劃、高標準管理，高質(zhì)量建設、高效率推進”為箱梁架設管理目標，使全體參建人員明確任務、堅定信心、攻堅克難、規(guī)范管理，充分考慮山西氣候條件，科學、合理組織箱梁架設。在架梁施工過程中，大西客專指揮部緊抓安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，結(jié)合“一法三卡”、“安全生產(chǎn)月”等活動，通過開展指揮部每半月、項目部每周、施工班組每天的全面安全質(zhì)量檢查工作，及時排除了安全質(zhì)量隱患。為保證架梁施工的正常進行，指揮部派專人到現(xiàn)場，緊盯施工，及時解決運、架梁過程中遇到新問題、新困難，曾創(chuàng)下單臺架橋機首創(chuàng)集團公司月架梁85孔的新紀錄，努力克服了30‰大坡度、長距離運架梁安全技術(shù)難關(guān)。通過大西客專指揮部和六公司大西鋪架項目部全體參建人員辛勤工作，不懈努力；在集團公司貴州路橋公司、三公司、五公司大西客專項目部全體參建人員的全力配合下，提前實現(xiàn)了箱梁架設安全、質(zhì)量、工期的總體目標。

箱梁架設施工任務的圓滿完成，為集團公司大西客專項目介休東站以南28公里無砟軌道和其他附屬工程施工的順利施工奠定了堅實基礎，給參建人員繼續(xù)實現(xiàn)新的節(jié)點目標增加了信心。大西客專項目全體參建員工將在集團公司開展的“建功杯”勞動競賽基礎上，結(jié)合指揮部正在開展的“決戰(zhàn)100天”勞動競賽活動，按照“全面鋪開，遍地開花”的戰(zhàn)略部署，為早日安全優(yōu)質(zhì)地完成大西客專項目各項施工任務而繼續(xù)努力奮斗。