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中鐵二十局集團(tuán)中南通道最長隧道掘進(jìn)突破6000米大關(guān)

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近日，由二十局集團(tuán)四公司參建的中南通道項(xiàng)目西鐵車2號隧道掘進(jìn)突破6000米，進(jìn)口、出口和斜井四個(gè)掌子面掘進(jìn)均突破1000米大關(guān)，標(biāo)志著中南通道重難點(diǎn)工程施工取得了突破性進(jìn)展。

西鐵車2號隧道為山東段內(nèi)最長隧道，也是全線的控制性工程之一，全長7851m。隧道灰?guī)r區(qū)巖溶具有不發(fā)育至發(fā)育，對工程的影響程度較大，特別是隧道應(yīng)考慮巖溶水突水問題，局部地段可能存在巖溶問題,施工時(shí)需根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果做好相應(yīng)的措施，避免出現(xiàn)突水、突泥的事故。

進(jìn)場以來，面對斜井所處位置偏僻、征地困難、施工場地狹小、施工便道長等諸多困難，隧道二隊(duì)仔細(xì)研究和制定施工方案，集思廣益、周密安排，最大限度合理利用現(xiàn)場有限資源，迅速突破了制約工程進(jìn)度的瓶頸問題。同時(shí)，該隊(duì)充分發(fā)揮隊(duì)級服務(wù)保障協(xié)調(diào)作用和內(nèi)部工班的主動(dòng)性，嚴(yán)格控制施工過程中各施工工序的安全質(zhì)量，加強(qiáng)進(jìn)度管控，增加資源，對剩余整座隧道工程量倒排工期，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和趕工措施，做到進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本可控，切實(shí)將山西中南部鐵路通道建設(shè)成為世界一流重載鐵路。

目前，該項(xiàng)目15座隧道已貫通12座，掘進(jìn)累計(jì)完成26084米，其中重難點(diǎn)工程西鐵車2號隧道掘進(jìn)已累計(jì)6002米，這讓長期奮戰(zhàn)一線的員工們看到了勝利的曙光，極大的增加了他們安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成剩余工程施工的信心。

發(fā)布：2007-07-17 09:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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