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中鐵電氣化局集團杭甬鐵路客運專線接觸網工程全線首次冷滑檢測試驗成功

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圖為運行中的冷滑試驗檢測車組。

1月19日, 由中鐵電氣化局集團承建的杭甬鐵路客運專線接觸網工程全線首次成功地進行了不帶電冷滑試驗檢測，為即將開始的聯調聯試創(chuàng)造了必要條件。

本次冷滑檢測試驗由中鐵電氣化局集團公司杭甬項目部組織實施，上海鐵路局杭州供電段、工程監(jiān)理及有關施工單位全程參與。檢測試驗前，各參與單位在項目部召開了光學檢測和冷滑試驗預備會，并制定了檢測方案。  

圖為冷滑試驗現場。郭科攝

擔當此次檢測任務的中鐵電氣化局集團公司的接觸網檢測車，不僅能夠提供電力機車冷滑試驗運行動力，而且能夠更為科學和詳細地監(jiān)控并記錄接觸網的現場影像和參數，也是對接觸網安裝質量評價和檢測的科學手段。

當天上午10時，冷滑試驗檢測車在杭州南站——向莊橋站區(qū)段同時出發(fā)，均以每小時35公里時速經由下行線推進；到達莊橋站外后，折返至上虞北站又轉至上行到達莊橋站外，再折返回杭州南站。其間試驗，分別以35公里、70公里、100公里的時速，共計進行了三次運行式動態(tài)檢測。  

圖為業(yè)內專家們在檢測監(jiān)控車上，對現場檢測數據進行分析講解。

此次冷滑試驗檢測重點：一是接觸網導高、拉出值是否在標準范圍；二是接觸網懸掛彈性有無不允許的硬點；三是吊弦線夾、定位線夾、電連接線夾、中心錨結線夾、分段絕緣器、線岔等安裝狀態(tài)有無碰弓、脫弓或刮弓現象；四是接觸網導線質量有無彎曲。

此次冷滑試驗檢測工作于19日晚上22點順利結束。通過動態(tài)檢測和冷滑試驗，其正線接觸網各項檢測數據、指標、特性良好，均符合設計要求和施工規(guī)范標準。參與檢測試驗的有關單位代表對接觸網整體工程質量給予了高度贊揚。中鐵電氣化局集團公司有關專家對此次檢測試驗給予了充分肯定，并針對不足之處給出了合理的意見。這為即將進行的全線接觸網導通、絕緣測試，以及聯調聯試的順利開展奠定了基礎。

發(fā)布：2007-07-17 10:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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