欽防不凡——中國(guó)鐵建十六集團(tuán)廣西欽防鐵路2標(biāo)施工紀(jì)實(shí)之一

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南寧鐵路局局長(zhǎng)張千里（左一）、副局長(zhǎng)黃一寧（前右一）、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)劉昭金（后左二）與中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記覃正標(biāo)（后右一）在現(xiàn)場(chǎng)。

2012年12月25日晚，夜黑如墨。在這西方圣誕狂歡夜之際，在廣西防城港欽防鐵路K158＋800處，也是一個(gè)燈火輝煌的不眠之夜。

在這里，數(shù)百人正在進(jìn)行著新老鐵路大拔接。只見(jiàn)頭戴頭燈打磨聯(lián)接鋼軌的、手拿鐵锨上道碴的、用儀器測(cè)量軌道寬度的、拿對(duì)講機(jī)來(lái)回走動(dòng)指揮的……人來(lái)人往卻又忙而不亂。一時(shí)間，機(jī)器轟鳴聲、相互呼喊聲與打磨鋼軌的火花、聯(lián)接鋼軌的火焰一起交織成一幅熱火朝天的生動(dòng)畫(huà)面。

在這群人中，有一個(gè)特別熟悉的身影，拿著手電筒不斷地從這頭走到那頭，又從那頭走到這頭，不漏過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，他就是南寧鐵路局廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)劉昭京。是呀，在欽防鐵路近三年的建設(shè)中，每一個(gè)階段目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)時(shí)，人們總會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)看到他忙碌的身影！

在忙碌的間隙，劉昭京指揮長(zhǎng)告訴我們：“全長(zhǎng)62公里的欽防鐵路建成后將為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)提供強(qiáng)大的運(yùn)輸能力！并將從南寧到防城港2個(gè)多小時(shí)的車程縮短到不足1小時(shí)，形成以南寧為中心的‘一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’，實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)，對(duì)暢通西南出海大通道、加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)具有重要的推動(dòng)作用。”

在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的還有總監(jiān)張宏，他說(shuō)：“在建設(shè)過(guò)程中，我們嚴(yán)格實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，把控好每一道工序，著力把欽防鐵路打造成綠色工程、優(yōu)質(zhì)工程！”

“我要感謝十六局為欽防鐵路建設(shè)作出的努力和貢獻(xiàn)！”劉昭京拉著到現(xiàn)場(chǎng)督陣的中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記覃正標(biāo)的手說(shuō)，“更感謝覃董事長(zhǎng)為我們送來(lái)了以王紅偉為代表的一批好干部！”

覃正標(biāo)笑哈哈地說(shuō)：“沒(méi)有地方政府和南寧局、建指的支持與幫助，我們也干不好?。?rdquo;

站在旁邊的中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)欽防鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)王紅偉，此時(shí)此刻卻是百感交集，進(jìn)入2012年后爭(zhēng)分奪秒保通車的日日夜夜、風(fēng)風(fēng)雨雨就如走馬燈一樣在他的腦海里不停地飛轉(zhuǎn)……

2012年7月的一天，中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)欽防鐵路工程指揮部在分析工期時(shí)發(fā)現(xiàn)：離預(yù)定的鋪通時(shí)間只有不足5個(gè)月，可由于2011年末國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控等原因，欽防鐵路施工進(jìn)度一度停滯不前，目前2標(biāo)剩余的工程量還相當(dāng)大。工期壓力突然如山一樣壓在了指揮長(zhǎng)王紅偉的心上：怎么辦？

“當(dāng)時(shí)感覺(jué)很難，壓力很大。”王紅偉回想當(dāng)時(shí)的情景說(shuō)，“因?yàn)橛泻芏嘀萍s因素，有4個(gè)框架通道還不知道能不能干，防城港北站內(nèi)的2個(gè)旅客通道頂進(jìn)涵也沒(méi)有開(kāi)始干，這些工程量都比較大。”

“不怕脫皮掉肉、堅(jiān)決完成任務(wù)，這是我們的一貫作風(fēng)！”王紅偉說(shuō)，“我們主要通過(guò)方案優(yōu)化、施工資源要素配置到位等措施來(lái)?yè)寱r(shí)間，如腳手架、模板等周轉(zhuǎn)性材料都是一步到位。”

戰(zhàn)斗的號(hào)角再次吹響，從指揮部到各項(xiàng)目部再到各班組，全體參建人員都緊急動(dòng)員起來(lái)——

加壓加壓再加壓。指揮部班子成員分段負(fù)責(zé)、分片把守、現(xiàn)場(chǎng)緊盯。項(xiàng)目部雷厲風(fēng)行、落實(shí)到位、不講條件。

細(xì)化細(xì)化再細(xì)化。防城港北站內(nèi)的2個(gè)頂進(jìn)旅客通道施工計(jì)劃按照總工期進(jìn)行倒排，節(jié)點(diǎn)目標(biāo)細(xì)化到小時(shí)，獎(jiǎng)罰細(xì)化到人，人員機(jī)械超前配足。王紅偉設(shè)定了50萬(wàn)元的保通獎(jiǎng)金。剛開(kāi)始，工人們還不太相信，說(shuō)這些獎(jiǎng)金就如天上的月亮一樣，看得著拿不到，王總這是在調(diào)侃我們吧？

但事實(shí)是，經(jīng)過(guò)全體參建人員的努力，2標(biāo)提前半天完成施工計(jì)劃，這50萬(wàn)元獎(jiǎng)金都如數(shù)發(fā)到了工人們手中。

優(yōu)化優(yōu)化再優(yōu)化。施工方案重新研究討論，從優(yōu)化每一道工序開(kāi)始到優(yōu)化整個(gè)施工方法，平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè)……目的只有一個(gè)：在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量縮短施工時(shí)間。

安全安全再安全。既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，指揮部配齊配全安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員，并集中兵力打殲滅戰(zhàn)，成型一段后再進(jìn)行下一段的施工，“這樣我們就不用把戰(zhàn)線拉得太長(zhǎng)，相應(yīng)就減少了安全風(fēng)險(xiǎn)。”

各項(xiàng)目部積極執(zhí)行，各班組堅(jiān)決落實(shí)，欽防鐵路2標(biāo)全長(zhǎng)38。528公里的戰(zhàn)線上激情如火一樣燃燒——

4個(gè)地方框架通道施工方案迅速落實(shí)，指揮部資源配置迅速到位，并提前一個(gè)多月全部完工。防城港北站2座旅客通道施工時(shí)，指揮部和項(xiàng)目部召開(kāi)諸葛亮?xí)紡V益，也按期完工。

內(nèi)部架子隊(duì)“主力軍”優(yōu)勢(shì)盡顯，一個(gè)多月時(shí)間就完成了500片梁的橋面系施工。

2012年11月27日，在施工最緊張的時(shí)候，南寧局黃一寧副局長(zhǎng)、建指劉昭京指揮長(zhǎng)帶著相關(guān)人員，沿著鐵路線徒步走了十幾公里，重點(diǎn)項(xiàng)目一個(gè)不漏，存在問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)處理，為參建人員鼓勁加油。

2標(biāo)管段內(nèi)的西茶氣庫(kù)需要拆遷，但它是外資產(chǎn)業(yè)，王紅偉他們交涉了一年多也沒(méi)有成功。在雙方僵持之際，南寧鐵路局副局長(zhǎng)黃一寧親自找地方協(xié)調(diào)，防城港市陳副市長(zhǎng)積極配合，他們到現(xiàn)場(chǎng)勘查，制訂方案，建指劉昭京指揮長(zhǎng)和港口區(qū)副區(qū)長(zhǎng)兼支鐵辦主任黃濤直接與氣庫(kù)業(yè)主對(duì)接洽談，黃主任還曾在深夜2點(diǎn)跑到北海找業(yè)主洽談，最終達(dá)成拆遷協(xié)議。

欽防鐵路與地方公路交叉，有幾座框架通道一時(shí)沒(méi)有定下來(lái)。劉昭京指揮長(zhǎng)看在眼里，急在心里，多次與地方單位洽談，確定方案后就立即催促設(shè)計(jì)院加班加點(diǎn)出施工圖紙，為欽防鐵路施工爭(zhēng)取時(shí)間。

海港變電站專用道路，曾是架梁通道上的“攔路虎”，如果道路不改移，架橋機(jī)將無(wú)法通過(guò)。經(jīng)過(guò)建指和支鐵辦與供電局多次協(xié)商，才勉強(qiáng)同意拆除專用道路，但前提是完成1。2公里的改路征拆。

防城港市政府支鐵辦馬不停蹄展開(kāi)行動(dòng)，工作人員2012年的元旦節(jié)都是在征地現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)的。通過(guò)挨家挨戶做工作征得農(nóng)戶的理解并采取超常規(guī)的思路和手段，僅用7天時(shí)間便完成了供電局認(rèn)為至少需要半年時(shí)間才能完成的征拆任務(wù)。

“沒(méi)有南寧局、建指和地方政府的大力支持，我們也不會(huì)又好又快地完成任務(wù)。”王紅偉由衷地說(shuō)。

2標(biāo)指揮部在工程部專門建立了一個(gè)問(wèn)題庫(kù)，將存在問(wèn)題列成清單，明確責(zé)任人和解決時(shí)間，定期銷號(hào)，形成閉環(huán)管理，“這對(duì)我們提高執(zhí)行力和落實(shí)力有很好的推動(dòng)作用！”王紅偉說(shuō)。

在大干期間，王紅偉幾乎每天都要全線巡查，不到一年時(shí)間就磨破了兩雙鞋。黨工委書(shū)記卜錫權(quán)女兒出嫁，多次來(lái)電催其回家，為了工作他一推再推，最終沒(méi)能參加女兒的婚禮。

“搞工程，就是要在現(xiàn)場(chǎng)多看，遇到問(wèn)題只有結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)才好想辦法，在辦公室里坐著是想不出好辦法的，閉門哪能造車呀？！”指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼總工程師郭志永的辦公場(chǎng)所就是在現(xiàn)場(chǎng)，“大的方案與現(xiàn)場(chǎng)符合，細(xì)的地方就心中有數(shù)，也就能搞好。”

“工期再緊也不能忽視安全質(zhì)量。”無(wú)論是制梁、頂進(jìn)、懸灌，還是抗洪搶險(xiǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻總能在現(xiàn)場(chǎng)看到王紅偉、郭志永等指揮部領(lǐng)導(dǎo)的身影。

“在欽防鐵路，我們上下齊心打了一個(gè)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)，完全體現(xiàn)了我們十六局的鐵軍精神！”王紅偉感慨地說(shuō)。

經(jīng)過(guò)欽防鐵路一戰(zhàn)，也讓防城港市委、市政府發(fā)現(xiàn)十六局集團(tuán)確實(shí)是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“以后有攻堅(jiān)、啃骨頭的項(xiàng)目就交給十六局這樣的隊(duì)伍干！”