2015安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》：蒸餾及精餾

　　二、典型化工單元操作過程安全技術(shù)

　　（三）蒸餾及精餾

　?。?）在常壓蒸餾中應(yīng)注意易燃液體的蒸餾熱源不能采用明火，而采用水蒸氣或過熱水蒸氣加熱較安全。

　?。?）真空蒸餾（減壓蒸餾）是一種比較安全的蒸餾方法。對于沸點較高、在高溫下蒸餾時能引起分解、爆炸和聚合的物質(zhì)，采用真空蒸餾較為合適。如硝基甲苯在高溫下分解爆炸、苯乙烯在高溫下易聚合，類似這類物質(zhì)的蒸餾必須采用真空蒸餾的方法以降低流體的沸點，借以降低蒸餾的溫度，確保其安全。

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　　一般說來，冷凍程度與冷凍操作技術(shù)有關(guān)，凡冷凍范圍在-100℃以內(nèi)的稱冷凍；

　　冷卻（凝）及冷凍過程的主要危險及控制如下：

　　1．冷卻過程的危險控制要點

　?。?）應(yīng)根據(jù)被冷卻物料的溫度、壓力、理化性質(zhì)以及所要求冷卻的工藝條件，正確選用冷卻設(shè)備和冷卻劑。忌水物料的冷卻不宜采用水做冷卻劑，必需時應(yīng)采取特別措施。

　?。?）應(yīng)嚴(yán)格注意冷卻設(shè)備的密閉性，防止物料進(jìn)入冷卻劑中或冷卻劑進(jìn)入物料中。

　?。?）冷卻操作過程中，冷卻介質(zhì)不能中斷，否則會造成積熱，使反應(yīng)異常，系統(tǒng)溫度、壓力升高，引起火災(zāi)或爆炸。因此，冷卻介質(zhì)溫度控制最好采用自動調(diào)節(jié)裝置。

　?。?）開車前，首先應(yīng)清除冷凝器中的積液；開車時，應(yīng)先通入冷卻介質(zhì)，然后通入高溫物料；停車時，應(yīng)先停物料，后停冷卻系統(tǒng)。

　?。?）為保證不凝可燃?xì)怏w安全排空，可充氮進(jìn)行保護(hù)。

　　（6）高凝固點物料，冷卻后易變得黏稠或凝固，在冷卻時要注意控制溫度，防止物料卡住攪拌器或堵塞設(shè)備及管道。

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　　1．液態(tài)物料輸送

　　液態(tài)物料輸送危險控制要點如下：

　?。?）輸送易燃液體宜采用蒸氣往復(fù)泵。如采用離心泵，則泵的葉輪應(yīng)用有色金屬制造，以防撞擊產(chǎn)生火花。設(shè)備和管道均應(yīng)有良好的接地，以防靜電引起火災(zāi)。由于采用虹吸和自流的輸送方法較為安全，故應(yīng)優(yōu)先選擇。

　?。?）對于易燃液體，不可采用壓縮空氣壓送，因為空氣與易燃液體蒸氣混合，可形成爆炸性混合物，且有產(chǎn)生靜電的可能。對于閃點很低的可燃液體，應(yīng)用氮氣或二氧化碳等惰性氣體壓送。閃點較高及沸點在130℃以上的可燃液體，如有良好的接地裝置，可用空氣壓送。

　　（3）臨時輸送可燃液體的泵和管道（膠管）連接處必須緊密、牢固，以免輸送過程中管道受壓脫落漏料而引起火災(zāi)。

　?。?）用各種泵類輸送可燃液體時，其管道內(nèi)流速不應(yīng)超過安全速度，且管道應(yīng)有可靠的接地措施，以防靜電聚集。同時要避免吸入口產(chǎn)生負(fù)壓，以防空氣進(jìn)入系統(tǒng)導(dǎo)致爆炸或抽癟設(shè)備。

　　2．氣態(tài)物料輸送

　?。?）可燃?xì)怏w的管道應(yīng)經(jīng)常保持正壓，并根據(jù)實際需要安裝逆止閥、水封和阻火器等安全裝置，管內(nèi)流速不應(yīng)過高。管道應(yīng)有良好的接地裝置，以防靜電聚集放電引起火災(zāi)。

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