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鋼筋混凝土變截面薄壁空心墩墩身專項(xiàng)施工方案26p

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高速公路第三合同段，路線起點(diǎn)K145+080，路線終點(diǎn)K159+440，全長(zhǎng)14.36公里。全線共有橋梁12座，其中有4座橋的橋墩高度大于40米，設(shè)計(jì)采用了鋼筋混凝土變截面薄壁空心墩。分別是K145+307橋3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)共5個(gè)墩，K146+376橋8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)共6個(gè)墩，K147+030橋2號(hào)～12號(hào)共22個(gè)墩，K151+591橋4、5號(hào)共4個(gè)墩，總計(jì)37個(gè)墩柱。
1、橋墩
第三合同段的鋼筋混凝土變截面薄壁空心墩，除K146+376橋9號(hào)墩的橫橋向?qū)挒?m，其余寬度均為4m，縱橋向墩頂寬2.2m，沿高度方向按60：1的傾率擴(kuò)大橋墩截面。最大墩高為：90m，最小墩高為41m?；炷翗?biāo)號(hào)為C40。
2、自然條件
⑴、地形地貌
本橋位處于構(gòu)造侵蝕剝蝕中山地貌區(qū)，該橋?yàn)榭缭經(jīng)_溝而設(shè)。橋址區(qū)呈寬“V”字型，兩岸地形陡峻。
⑵、氣候
設(shè)計(jì)風(fēng)速：地面以上10米高處，頻率1/100的10分鐘平均最大風(fēng)速確定，按蒙自地區(qū)風(fēng)速值計(jì)算
發(fā)布：2007-08-12 11:04    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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