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烏魯木齊地鐵1號線首段區(qū)間雙線貫通

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摘要：烏魯木齊地鐵1號線鐵路局至體育中心區(qū)間左線隧道，施工人員正在對貫通處的隧道壁進行噴漿。　　5月19日，烏魯木齊市地鐵1號線首段區(qū)間雙線隧道全部貫通，地鐵1號線建設取得了階

烏魯木齊地鐵1號線鐵路局至體育中心區(qū)間左線隧道，施工人員正在對貫通處的隧道壁進行噴漿。

5月19日，烏魯木齊市地鐵1號線首段區(qū)間雙線隧道全部貫通，地鐵1號線建設取得了階段性成果。

烏魯木齊地鐵1號線首段貫通的是鐵路局至體育中心區(qū)間，雙線隧道貫通的時間比原計劃提前了半個月。目前，兩條圓形隧道全部貫通，隧道四周已噴上了混凝土。

鐵路局至體育中心區(qū)間為兩條獨立隧道，中間相隔15米，上下行地鐵各行其道，左線和右線隧道長度都為1012米。

雙線隧道的貫通對該標段來說意義重大，一是對前期從事的各項技術管理工作得到了一個很好的驗證，為后續(xù)工作積累了經驗；第二是降低了后續(xù)施工的安全風險，第三從工程進度上來講，雙線貫通為進入下一個工序，也就是二次襯砌提供了充裕的時間。

所謂二次襯砌施工，就是對隧道洞體進行鋼筋混凝土的再加固，形成永久性的結構，施工時間約9到10個月。

目前，地鐵1號線城北段已全面進入正線施工，預計年內有6段暗挖區(qū)間貫通，分別是大西溝至中營工、中營工至小西溝、鐵路局至體育中心、體育中心至植物園、植物園至迎賓路口、迎賓路口至三工。

發(fā)布：2007-11-06 10:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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