機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程施組設(shè)計(jì)（U型槽隧道）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　線路全長(zhǎng)5.2161km。開(kāi)工日期為2012年11月16日，竣工日期為2016年1月31日，總工期1172天。　　……　　主要節(jié)點(diǎn)工期：　　機(jī)場(chǎng)地下區(qū)間及地下站、無(wú)砟軌道鋪設(shè)、站后配套工程、站后四電工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試　　本標(biāo)段主要控制及重點(diǎn)工程：隧道工程和U型槽工程?！　≈饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）鐵路等級(jí)：城際鐵路；　?。?）正線數(shù)目：雙線；　?。?）旅客列車速度目標(biāo)值：200公里/小時(shí)；　　（4）最小曲線半徑：一般地段2800米，困難地段可適當(dāng)減??；　?。?）線間距：4.4m；　　（6）軌道結(jié)構(gòu)：有砟軌道（地下段采用無(wú)砟軌道）；　　（7）最大坡度：20‰；　?。?）牽引種類：電力；　　（9）列車類型：動(dòng)車組；　　主要工程數(shù)量：路基土石方1289斷面方，U型槽450米/1座，隧道4751.1座，正線鋪道床10423米?！　　　」こ烫攸c(diǎn)、重難點(diǎn)：　　總體特點(diǎn)：采用明挖順做法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻之間設(shè)外包柔性防水，組成復(fù)合式結(jié)構(gòu)；采用一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，施工標(biāo)準(zhǔn)高，施工環(huán)保要求高?！　　　」こ淌┕さ闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)：以城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全線開(kāi)通速度200km/h。設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高；工程數(shù)量大，施工工期非常緊張。　　本標(biāo)段隧道深基坑施工的安全是本標(biāo)段的重點(diǎn)。　　……　　隧道工程　　隧道采用明挖順做法施工，施工技術(shù)復(fù)雜，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+樁間旋噴。施工過(guò)程中采用管井井點(diǎn)降水。根據(jù)基坑開(kāi)挖跨度和深度的不同采用鋼支撐和鋼筋混凝土支撐，施工有一定的難度。　　……　　共計(jì)324頁(yè)（2012年編制）

降水井示意圖

深井井點(diǎn)施工工藝流程

襯砌結(jié)構(gòu)橫斷面防水構(gòu)造圖

隧道防水變形構(gòu)造圖

臨時(shí)立柱、鋼板穿底板節(jié)點(diǎn)防水構(gòu)造圖

改良土生產(chǎn)工藝流程圖

測(cè)點(diǎn)布置示意圖

隧道主體基坑

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