績溪至黃山高速公路安徽省境路基工程某標(實施)施工組織設計

內容簡介

　　2.1 工程概況　　我單位承建的績黃高速公路XX合同段位于安徽省宣城市績溪縣和黃山市歙縣境內，全長8.575Km，合同價為1.56億人民幣，合同工期20個月。本標段起點樁號為K15+350，路線向南穿過玉臺、月山一號、月山二號隧道，跨越皖贛鐵路、練江、S215后，從安江螢石礦西側邊緣通過，在K20+837處設置歙縣互通立交與S215相連，線路繼續(xù)向南至標段終點，終點樁號為：右線YK23+925、左線ZK23+904。采用重丘區(qū)高速公路雙向四車道技術標準，設計車速為100km/h，最大縱坡3.950%，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級，路面采用瀝青砼路面結構，單幅路基寬度13m（0.75m（土路肩）+3.00m（硬路肩）+2×3.75m（行車道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）），全幅路基寬26m（0.75m（土路肩）+3.00m（硬路肩）+2×3.75米（行車道）+0.75m（路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.00m（硬路肩）+0.75m（土路肩））?！　≈饕こ逃校骸　≈骶€：路基土石挖填方2548238m3，漿砌片石、錨桿框架及錨索框架防護工程，K18+158揚之水大橋1座/571.5m（跨越練江及皖贛鐵路），分離立交通道橋4座/247.32m（其中：S215省道分離立交187.6m、K19+559分離立交44.98m、K20+141分離立交19.72m、K21+460分離立交25.02m），雙連拱隧道3座/602m（其中：玉臺隧道343m、月山一號隧道99m、月山二號隧道160m），涵洞27道/1475.69m，通道4道/150.83m?！　§h互通立交：路基土石挖填方671640m3，漿砌片石防護工程，橋梁4座/109m，涵洞14道/385.92m，通道2道/61.14m?！　≈饕┕し椒ǎ郝坊捎谩靶畔⒒┕ぁ?，按照系統(tǒng)分析的原理，運用機械作業(yè)，分層填筑，分層碾壓，合理利用空間和時間，保證施工有序化，標準化。橋梁樁基采用人工和機械成孔，砼集中配送，水下灌注，立柱、蓋梁施工采用加工定型鋼模板現場組裝，整體施工，箱梁采用集中預制，架橋機架設的方式。隧道明洞采用明挖法，暗洞均采用新奧法，對于洞口Ⅴ級圍巖段采用以注漿中管棚為超前支護，初期支護以錨網噴為主，輔以鋼拱架；對于洞身Ⅴ級圍巖段采用環(huán)形開挖中心留核心土法，以注漿小導管為超前支護，初期支護以錨網噴為主，輔以鋼拱架，及時封閉，早日成環(huán)，二次襯砌采用定型鋼模板整體施工?！　?

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