[碩士]中小跨徑PC簡支梁橋超載超限運輸適應性研究

內(nèi)容簡介

　　隨著車輛大型化、拖掛化和集裝箱化的發(fā)展，使得超載超限車輛越來越多，嚴重地威脅到公路橋梁的安全。超載超限運輸車輛行駛即使不造成公路橋梁的直接破壞也可造成其結(jié)構(gòu)損傷。這種損傷一般是累積性的，損傷的積累，達到一定程度會引起破壞，影響安全和使用，使橋梁壽命縮短，使一些橋梁成為危橋、險橋。當貨物運輸車輛的軸重和總重超過設計荷載時，對公路及其橋梁的安全儲備和使用壽命將造成嚴重的影響?！　∥覈窐蛄很囕v設計荷規(guī)載范經(jīng)歷了幾次變化，《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60--2004)(以下簡稱04規(guī)范)規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體設計以車道荷載為設計荷載，模糊了橋梁通行車輛的超載超限標準，因此有必要在04規(guī)范的規(guī)定下，明確提出橋梁限載標準。本文以重慶市高速公路超載超限公路運輸適應性研究項目為依托，主要做了以下工作：　?、僬{(diào)查重慶市高速公路兩個半月內(nèi)車輛總重超過55噸的車輛通行現(xiàn)狀，分析表明，重慶市高速公路超載超限運輸車輛總重主要集中在55噸到80噸之間，運輸車輛以四軸～六軸型車輛為主，超載超限運輸主要集中在成渝高速公路、渝遂高速公路和渝涪高速公路?！　、谠诓殚喯嚓P文獻基礎上，總結(jié)歸納國外橋梁超載超限標準，比較國內(nèi)不同時期規(guī)范橋梁汽車荷載設計標準及橋梁超載超限標準，從75規(guī)范規(guī)定汽車荷載以汽車車隊表示到04規(guī)范規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體計算以車道荷載為設計荷載。汽車荷載以汽車車隊表示到以車道荷載表示，橋梁限載標準由明確到模糊?！　、鄹鶕?jù)重慶市高速公路通行車輛的調(diào)查結(jié)果，對通行車輛統(tǒng)計分析，確定了四種典型車輛類型，分別為四軸型車輛(1+l+22)、五軸型車輛(1+2+222)、六軸型車輛(1+22+222)和載重平板車。以典型車輛為分析對象，確定四種車輛軸距，車輪橫向分布尺寸等參數(shù)，建立四種車輛模型?！　、芤运姆N車輛模型和以04規(guī)范為設計標準的16m、20m、30m三種跨徑的預應力混凝土簡支梁橋為分析對象，提出四種車輛類型在三種跨徑橋梁下的整體和局部限載標準：橋梁結(jié)構(gòu)整體限載標準即對四種車輛總重和軸重限制；橋梁結(jié)構(gòu)局部限載標準即限制車輛軸重包括單軸軸重、雙聯(lián)軸軸重和三聯(lián)軸軸重。

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