[碩士]簡支轉連續(xù)梁橋支座安裝與更換技術試驗研究

內容簡介

　　[碩士]簡支轉連續(xù)梁橋支座安裝與更換技術試驗研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2009　　本文以云南省交通廳科技項目子課題為依托，針對簡支轉連續(xù)梁橋板式橡膠支座安裝及更換問題，就板式橡膠支座的安裝方法、失效判別、支座更換展開深入研究，重點對板式橡膠支座安裝施工工藝流程、失效判別標準、支座更換施工技術、支座更換施工工藝流程提出了新的方法、新的指標、新的策略。論文的主要研究內容如下:　　 (1)綜述國內外公路橋梁橡膠支座的使用及更換現(xiàn)狀?！　? (2)詳細分析公路橋梁板式橡膠支座在安裝中存在的主要問題，并提供了相應的解決方案，在此基礎上提出了板式橡膠支座安裝的施工工藝流程?！　? (3)從公路橋梁板式橡膠支座失效的主要表現(xiàn)形式出發(fā)，對公路橋梁板式橡膠支座失效的主要原因進行分析，提出了板式橡膠支座的失效判別標準。　　 (4)應用ANSYS軟件對20米跨徑、四跨一聯(lián)的簡支轉連續(xù)T梁橋進行“余弦逐波頂升”仿真計算分析，總結了梁體頂升過程中梁體局部應力及支座反力的變化規(guī)律。　　 (5)以20米跨徑、四跨一聯(lián)的簡支轉連續(xù)T梁橋為原型，進行了梁體頂升模型試驗，驗證了“余弦逐波頂升”的可行性，并給出了該型橋梁在進行“余弦逐波頂升”時梁體的頂升限值?！　? (6)系統(tǒng)總結了在進行簡支轉連續(xù)梁橋支座更換時的施工工藝，提出了支撐體系、梁體頂升液壓系統(tǒng)、梁體頂升監(jiān)測系統(tǒng)的設計方法，以及制定支座更換方案所需要做的具體工作。

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