[碩士]高速公路瀝青路面擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)方案研究

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　　[碩士]高速公路瀝青路面擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)方案研究　　學(xué)科專業(yè):建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：華南理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　 京珠南高速公路是我國(guó)首都連接華中、華南的主骨架公路的重要組成部分，也是廣東省公路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，在廣東省乃至我國(guó)中南部地區(qū)公路網(wǎng)中有著十分重要的地位。京珠南高速公路于2001年1月至2003年11月分段通車，大部分路段路基、橋涵及隧道工程按六車道、路面工程按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建成。由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促進(jìn)了交通量的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)有道路的服務(wù)水平無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。經(jīng)多方論證，決定將路面工程擴(kuò)建成雙向六車道，其中瀝青混凝土路段為中央分隔帶擴(kuò)建?！　? 在國(guó)內(nèi)大規(guī)模擴(kuò)建工程尚屬少數(shù)，中央分隔帶擴(kuò)建的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更是少之又少，本文結(jié)合京珠南高速公路擴(kuò)建的工程實(shí)例，在對(duì)預(yù)留路基情況、原路面病害及工程實(shí)施過(guò)程調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，對(duì)瀝青路面擴(kuò)建工程所涉及的擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)、路基處理、路面銜接、舊路面處理、交通組織等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，并提出優(yōu)化方案與措施。為今后的改擴(kuò)建工程提供參考。

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