[碩士]低活性粉煤灰基層瀝青路面結構

內容簡介

　　[碩士]低活性粉煤灰基層瀝青路面結構　　學科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：沈陽建筑大學　　學位年度：2008　　粉煤灰是半剛性基層材料重要組成成分，粉煤灰是熱電廠燃煤發(fā)電而排出的爐灰，它對周圍環(huán)境、水源都有較嚴重的污染。所以，對粉煤灰的處理和綜合利用在國內外很受重視。社會經濟的大發(fā)展，促使了電力事業(yè)的發(fā)展，從而導致排放的粉煤灰逐年劇增，引起了許多經濟和社會問題。如何大量高效的利用粉煤灰已成為現(xiàn)階段的突出問題，特別是對儲量大目_分布廣的低活性粉煤灰，如果通過適肩{的技術激發(fā)低活性粉煤灰的活性，使其早期強度和后期強度均得到提高，提高粉煤灰的使用價值的研究，具有重要的理論和應用研究意義?！　? 本論文以沈陽市交通局攻關項目為依托，通過查閱大量文獻，掌握有關該問題的國內外研究情況及動態(tài)，進行大量的室內外試驗研究和理論分析，對二灰穩(wěn)定粒料的早強技術進行了深入的和系統(tǒng)的研究，證明添加劑對提高二灰穩(wěn)定粒料的早強有明顯作用。對十二灰穩(wěn)定粒料而言，重點研究了二灰穩(wěn)定粒料基層的室內配比實驗研究及其路用性能研究，試驗結構表明二灰砂礫及二灰碎石的綜合路用性能較好?！　? 在對低活性粉煤灰室內試驗研究的基礎上，對低活性粉煤灰基層瀝青路面力學響應分布規(guī)律進行理論分析研究，分析了基層厚度和彈性模量的變化對瀝青路面力學響應的影響，研究表明:適當?shù)幕鶎拥暮穸群蛷椥阅Ａ?，可以提高路面的力學性能和使用壽命，但是當基層的強度達到一定的強度后，再增加它的強度對路面的影響不是太大。對試驗路5種不同路面結構的路面使用性能單項指標和綜合指標進行評價，分析得出基層為二灰砂礫及二灰碎石路段路面使用性能優(yōu)十其它結構。最后建立試驗路力學響應與試驗路路面使用性能綜合評價結果的定量聯(lián)系，驗證了路面的力學特性決定了路面物理特征的演變過程，即路面結構行為決定路面的使用性能。

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