[碩士]保水性路面組成設計與性能評價

內容簡介

　　[碩士]保水性路面組成設計與性能評價　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2011　　為了把低碳環(huán)保的設計理念融合到公路建設當中，環(huán)保型路面結構作為一種新型路面結構，逐漸引起了重視。保水性路面就是其中的一種典型結構。保水性瀝青路面是以OGFC、透水性瀝青路面等大孔隙路面結構為母體面層，通過在母體結構的孔隙中灌注保水性材料來實現(xiàn)其吸水保水的功能性要求。該路面不但能夠降低瀝青路面本身對太陽輻射的吸收，減少車轍損害，同時對緩解城市熱島效應有著顯著的效果。　　本文研究了保水性路面的母體結構以及其材料的選取和級配設計;同時對保水性材料的選擇和配合比進行了研究。在確定了基本的路面結構后，通過室內降溫效果試驗以及室外降溫效果試驗，分別從母體結構孔隙率、保水性材料組成比例以及保水性漿體填充度等方面對保水性路面的降溫特性進行比較，最終選出了適宜的保水性路面結構，以達到理想的降溫效果。在此基礎上，對保水性路面結構的水穩(wěn)定性以及整體承載能力進行了檢測和評價。最后根據(jù)國內外的相關經(jīng)驗，總結出合適于保水性路面的施工工藝。同時對保水性路面進行了綜合的社會效益評價。

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