鐵路有砟軌道下沉破壞研究進(jìn)展

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　軌道累積下沉是軌道不平順發(fā)生、發(fā)展的根源，是各種線路病害的動(dòng)力源，由此形成以軌道下沉研究為主體的軌道下沉破壞理論。軌道下沉破壞研究是軌道管理基礎(chǔ)研究工作中的重要內(nèi)容。國(guó)內(nèi)外對(duì)有關(guān)軌道累積下沉特性及下沉影響因素等問(wèn)題給予高度重視，曾進(jìn)行廣泛研究。本文綜述國(guó)內(nèi)外關(guān)于軌道下沉破壞的研究歷史與現(xiàn)狀，主要包括軌道下沉試驗(yàn)研究、軌道下沉破壞仿真計(jì)算研究和軌道下沉與軌面高低不平順發(fā)展關(guān)系研究。通過(guò)總結(jié)和分析，明確國(guó)內(nèi)外研究狀況和發(fā)展動(dòng)向，對(duì)比國(guó)內(nèi)軌道管理基礎(chǔ)研究狀況，指出我國(guó)為適應(yīng)現(xiàn)代軌道養(yǎng)護(hù)維修管理需要在軌道下沉破壞方面進(jìn)一步重點(diǎn)研究的問(wèn)題。

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