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基于瀝青與礦料粘附性的瀝青路面抗剪性能理論分析

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內(nèi)容簡介

　　本文以瀝青與礦料的粘結(jié)為基礎(chǔ)，對(duì)瀝青路面的抗剪強(qiáng)度機(jī)理進(jìn)行了分析，并提出了低瀝青用量高模量(LAHP)瀝青路面的概念，以求在較低瀝青用量的前提下獲得良好的路面性能。

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發(fā)布：2007-11-27 10:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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