鄭州機(jī)場(chǎng)二期明年底完工 將實(shí)現(xiàn)天上地下零換乘

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鄭州機(jī)場(chǎng)

    昨日，“走進(jìn)鄭州都市區(qū)、助推‘四個(gè)河南’建設(shè)”活動(dòng)如期進(jìn)行，來自黃委會(huì)、河南黃河河務(wù)局、河南儲(chǔ)備物資管理局、省氣象局等12家單位的第八批、120余名黨員干部走進(jìn)我市，切身感受鄭州都市區(qū)建設(shè)的日新月異。

    廊道美景 百聞不如一見

    昨日，秋雨綿綿。

    上午8點(diǎn)30分，中原西路生態(tài)廊道內(nèi)綠草如茵，洋溢著蓬勃生機(jī)。休閑步道內(nèi)偶見撐傘漫步的行人，與兩側(cè)鮮亮無比的花草相互映襯。車剛停下，參觀人員便迫不及待地?fù)纹鹩陚?，帶上相機(jī)，來到郁郁蔥蔥的廊道里，聽講解，拍美景，照合影。“前幾天，省水利廳的老張參加這個(gè)活動(dòng)，回去就對(duì)中原西路生態(tài)廊道大加稱贊，說廊道設(shè)計(jì)凸顯人性化，引入了‘公交進(jìn)港灣，行走在中間，輔道在兩邊，休閑在林間’的設(shè)計(jì)理念，不僅公共設(shè)施齊全，景致也非常美。”河南黃河河務(wù)局的一名參觀人員說，“我當(dāng)時(shí)還不太相信，今日一看，確實(shí)名副其實(shí)。”

    中原西路生態(tài)廊道不僅是一條連接鄭州市區(qū)、滎陽、須水等組團(tuán)的景觀大道，同時(shí)還是一條展示鄭州悠久文化底蘊(yùn)和城市漫行系統(tǒng)融入生態(tài)廊道的功能大道。通過將公交車道、自行車道、人行步道、公交港灣等城市功能設(shè)施與生態(tài)廊道有機(jī)結(jié)合起來，完善生態(tài)廊道功能性和實(shí)用性，同時(shí)展現(xiàn)了鄭州從古至今、從神龍文化到唐詩宋詞再到現(xiàn)代文明的演變過程。短短十幾分鐘，廊道花草景致、自行車驛站、文人詩詞藝術(shù)石雕、文化符號(hào)地雕以及浮雕墻等紛紛出現(xiàn)在參觀人員的鏡頭里。

    “像這樣的一條景觀大道，鄭州要建31條。”市園林局的工作人員介紹說。2012年以來，市委、市政府以“公交進(jìn)港灣，行走在中間，輔道在兩邊，休閑在林間”為理念，實(shí)施了“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道建設(shè)，即三環(huán)和四環(huán)，從中心城區(qū)到各縣(市)區(qū)、各組團(tuán)和各產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間的放射性道路。截至今年6月30日，共完成拆遷面積1849萬平方米，建成綠化道路21條(段)、總長(zhǎng)度240.5公里，公建綜合體145個(gè)，公交港灣207個(gè)，廣場(chǎng)554個(gè)，公廁138個(gè)。市區(qū)四環(huán)以外部分及10條市域快速通道共完成生態(tài)廊道建設(shè)694公里，綠化面積3214萬平方米。

    “不久后，俯瞰鄭州，像是一幅充滿生態(tài)之美的畫卷，多條放射性道路猶如斑斕紛呈的綢帶，鄭州市委、市政府大手筆的投入真是令人振奮。”上車后，不少參觀人員發(fā)出感慨。

    機(jī)場(chǎng)二期 天上地下“零換乘”

    隨后，參觀團(tuán)來到了鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程項(xiàng)目。“2013年6月機(jī)場(chǎng)二期工程初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，設(shè)計(jì)工期3年半，工程以2020年為目標(biāo)年，設(shè)計(jì)旅客吞吐量為每年2900萬人次、貨郵吞吐量每年50萬噸、飛機(jī)直降量每年23.6萬架次。”聽完工作人員介紹，引來驚嘆聲一片。

    工作人員繼續(xù)介紹，機(jī)場(chǎng)二期占地8587畝，其中重點(diǎn)項(xiàng)目為T2航站樓，建筑面積近40萬平方米，設(shè)計(jì)高度107米，比現(xiàn)有的T1航站樓大3倍，計(jì)劃2015年底建成。其四角擁有4條指廊，可以增加77個(gè)機(jī)位。此航站樓也是未來機(jī)場(chǎng)航站樓的主體，將與T1航站樓和遠(yuǎn)期規(guī)劃的T3航站樓相連，方便旅客進(jìn)出港。緊挨著T2航站樓的是“GTC機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心”，設(shè)計(jì)外觀造型像一架航天飛機(jī)，目前正在進(jìn)行地下2層施工。

    另外，換乘中心地下4層、地上兩層，將來可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、地鐵、城際輕軌、出租車、機(jī)場(chǎng)巴士、私家車“零距離換乘”。這些工程全部建成后，將使鄭州機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)能力提升至每年2900萬人次，貨運(yùn)能力每年提升至50萬噸。

    “現(xiàn)在下了高鐵就能直接換乘地鐵，等機(jī)場(chǎng)二期和通往機(jī)場(chǎng)的地鐵都建成后，不僅讓鄭州人的出行更加便捷，同時(shí)會(huì)惠及河南省及周邊省份市民。”省國(guó)稅局一名干部說。

    鄭州東站

    展現(xiàn)大都市新姿態(tài)

    站在鄭州東站的二樓看臺(tái)，眼前的鄭東新區(qū)，高樓群被煙雨籠罩，淅淅瀝瀝的小雨更是增添情趣，使整個(gè)畫面充滿詩情畫意，宛如人間仙境。參觀人員紛紛掏出相機(jī)將這一美景定格，并直呼“是到了江南水鄉(xiāng)吧”。

    鄭州東站是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中石武客運(yùn)專線和徐蘭客運(yùn)專線的十字交會(huì)樞紐，匯集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、軌道交通、城市公交等多種交通方式，可實(shí)現(xiàn)“零換乘”。2012年9月28日，鄭州東站正式通車運(yùn)營(yíng)。截至目前，鄭州東站累計(jì)接納旅客超過1000萬人次，日均客流量3.8萬人次。是全國(guó)最大的高鐵站之一。

    “鄭州東站的規(guī)劃建設(shè)，充分展現(xiàn)了鄭州大都市的新姿態(tài)，不僅方便了河南及周邊省份群眾的出行，更為促進(jìn)鄭州都市區(qū)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。”省民委的一名參觀人員表示。

    按照鄭州市鐵路樞紐規(guī)劃，鄭州將積極推進(jìn)“米”字形快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，以北京—廣州、西安—徐州構(gòu)成“十”字，以鄭州—太原、鄭州—濟(jì)南、鄭州—合肥，鄭州—重慶構(gòu)成斜“十”字，形成輻射全省省轄市的“1小時(shí)交通圈”、高效連接周邊省會(huì)城市的“2小時(shí)交通圈”。同時(shí)完善城際軌道交通系統(tǒng)，打造以鄭州為中心的中原城市群城際鐵路“1小時(shí)出行圈”。

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