大連首個(gè)立體停車場建筑基礎(chǔ)已完成 年底或完工

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立體停車場

9月11日，今年大連市將開建一批大型立體停車場的消息，引起了廣泛關(guān)注。作為新生事物，大型立體停車場將會(huì)是什么樣？昨天，記者采訪了已開工建設(shè)的站北立體停車場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，了解到了大連首個(gè)大型立體停車場的相關(guān)情況。

進(jìn)展：建筑基礎(chǔ)已經(jīng)完成

在快軌大連站北側(cè)、凱旋廣場西側(cè)，有一塊地被藍(lán)色圍擋圍起，這塊占地約3000平方米的區(qū)域就是未來的站北立體停車場所在地。走進(jìn)施工現(xiàn)場，記者看到，這個(gè)區(qū)域看起來并不是很大，但未來卻將可以同時(shí)停放約680輛車，因?yàn)椋@里正在建設(shè)的是一個(gè)大型的立體停車場。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙祥慧告訴記者，站北立體停車場于今年4月13日正式動(dòng)工，總建筑面積4800余平方米，整個(gè)建筑高約42.5米。據(jù)了解，該停車場建筑層數(shù)為地上5層，地下2層，停車庫都設(shè)在地上。目前，該建筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，下一步將逐步開展地梁等工程進(jìn)程。

大容量：12個(gè)塔庫，最多為21層

立體停車場到底什么樣？趙祥慧說，立體停車場細(xì)分為很多種，在建的站北立體停車場分為塔庫區(qū)和平面移動(dòng)區(qū)，設(shè)有高為1.7米以下的轎車車位和2.1米以下的吉普車車位。塔庫區(qū)有12個(gè)塔庫組成，每個(gè)塔庫從地面而起，至建筑頂部，被劃分成一層層的停車平臺(tái)，最多的塔庫為21層，每層可停放2臺(tái)車。

據(jù)了解，塔庫式立體停車場是目前最快捷的停車方式。站北立體停車場采用先進(jìn)的全自動(dòng)停車裝置，塔庫的入口相當(dāng)于電梯門，當(dāng)車主將車開入塔庫入口處的升降通道后，車輛將根據(jù)電腦的安排，被提送至相應(yīng)的“單間”，存車時(shí)車主只需下車、鎖車，剩下的工作都交給系統(tǒng)就可以了。趙祥慧介紹說，由于該停車場所在地下面有一個(gè)溝渠，無法做塔庫結(jié)構(gòu)，因此該停車場局部被設(shè)計(jì)成平移區(qū)域。

便捷：存車容易取車方便

“存車容易，取車也很方便。”趙祥慧說，車主劃卡即可取車，而升降通道底座還設(shè)置了一個(gè)旋轉(zhuǎn)盤，存車的時(shí)候車頭朝里，取車的時(shí)候車頭經(jīng)180度旋轉(zhuǎn)朝外，為車主省去倒車的步驟。據(jù)了解，站北立體停車場正式運(yùn)行后，車輛的存取、提升、移動(dòng)都依靠電腦操作，工作人員主要負(fù)責(zé)發(fā)放和回收停車卡。

按照目前的初步設(shè)計(jì)，該停車場外墻將采用玻璃幕墻和裝飾板等材料，顏色或?qū)⑦x用灰色等淺色調(diào)，簡單大氣，與周邊的環(huán)境相匹配。至于停車費(fèi)用，趙祥慧說，暫時(shí)還沒有確定，但肯定不會(huì)比周邊的停車費(fèi)用高。

計(jì)劃：力爭今年年底前完工

據(jù)了解，站北立體停車場同時(shí)可容納近680輛車。趙祥慧說，雖然有先進(jìn)的全自動(dòng)停車設(shè)備，但停車場內(nèi)的相關(guān)服務(wù)、維修人員并不少，而為了應(yīng)對(duì)車輛臨時(shí)出現(xiàn)故障等突發(fā)情況，該停車場還設(shè)置了車輛檢修間和配件庫，并配備了相應(yīng)的檢修人員。根據(jù)目前的計(jì)劃，站北立體停車場力爭于今年年底前完工。

此外，兒童醫(yī)院及長春路立體停車場也正在規(guī)劃設(shè)計(jì)之中。據(jù)了解，兒童醫(yī)院立體停車場也為塔庫式結(jié)構(gòu)，但總體規(guī)模比站北停車場要小。長春路停車場設(shè)計(jì)方案尚未最終確定，或?qū)⑿藿榈叵露有问剑ê煤髮⑴c地鐵車站相連，方便市民換乘。

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