天津地鐵地下單層(局部雙層)車站施工組織設計

內容簡介

　　本車站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變電所；路中地下有兩個集散廳。出入口、風亭、變電所均為框架結構。出入口在路口四角各有一個，長約21.15m，寬約7.7m，1、3、4號出入口高6.3m，2號出入口高8.6m；每個面積約120m2。風亭分別在路口東北角、西南角，長約10.2m，寬約5.8m，高14.6m，每個面積約59m2?；旌献冸娝诼房谖髂辖?，長5.8m，寬10.2m，高14.6m，地上一層，地下一層，每層面積約為534m²。車站修筑起點里程為xxx，站中心里程為xxx，修筑終點里程為xxx，有效站臺寬11m，長120m，車站寬19.5m，全長207.15m，地下站廳層總面積為6383m²，包括地下集散廳，地下通道，風機房，制冷機房，降壓變電所，通信機房，信號機房，綜合控制室以及其它設備管理用房，站臺層總面積為4901m2。車站東端為人防段，修筑起點里程為CK19+333.400，修筑終點里程為xxx，寬21.5m，長16.2m。面積為342m²。緊接人防段為折返線，修筑起點里程為xxx，修筑終點里程為xxx，寬xxx，長279.4m。面積約5520m²?！　? 車站主體結構為地下單層（局部雙層）二柱三跨全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵結構，車站、人防段、折返線主體結構總長502.75m，寬19.5～20.29m；車站箱體單層部分高7.4m，雙層部分高11.75m，折返線箱體高6m，車站覆土深度單層部分為5.88m，局部二層部分為1.53m，折返線覆土深度約為5.8m。車站及折返線埋深約為13.28m。　　本車站采用明挖法施工，基坑支護采用Φ800鋼筋混凝土灌注樁和Φ600雙排水泥攪拌樁組合式支護結構。　　

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