北京地鐵某電力隧道改移工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況　　地鐵某線某站電力隧道改移工程，是屬新建地鐵某線的　　配套工程，全長(zhǎng)463.5M。主要路由：∠1線從某村北路南側(cè)起，穿越某村北路后過(guò)地鐵，在0+092.2M處折點(diǎn)向東與現(xiàn)正在施工的雙孔電力溝相接，長(zhǎng)度257.2M，途中0+189.2M處增設(shè)一支線向北進(jìn)原某莊變電站內(nèi)與原電力溝道對(duì)接，長(zhǎng)度64.7M?！?線順某村北路南側(cè)西與現(xiàn)狀溝對(duì)接處向東過(guò)某小區(qū)中路夠與原狀電力溝對(duì)接，長(zhǎng)度116.6M?！　⌒陆娏蠟槊鏖_(kāi)，暗挖相接合，其主要工作量：2.6×2.9M單　　孔暗挖電力溝25M，2×2.3M單孔暗挖電力溝383.3M，2×2M單孔明開(kāi)現(xiàn)澆方溝55.2M，全線共設(shè)豎井5座，其中Φ5.3M圓豎井2座，4×6.7M方豎井1座，明開(kāi)三通井2座。　　2 水文地質(zhì)情況　　根據(jù)地址勘察報(bào)告可知，地表下20M深度范圍內(nèi)揭露一層地下　　水，為滯水，水位深度18~18.1M。水位標(biāo)高30.39~31.24M，含水層為飽和的粉質(zhì)粘土及其上部卵石層的局部飽和段，該區(qū)歷史最高地下水為標(biāo)高于1959年接近地表，近3~5年地下潛水位標(biāo)高不高于35.00M，電力溝明開(kāi)段底板標(biāo)高宜選在標(biāo)高43.5M為宜，暗挖部分電力溝底板標(biāo)高宜選在標(biāo)高37.00M為宜，如遇不明的上層滯水，施工時(shí)采取相應(yīng)的措施?！　? 工程特點(diǎn)分析　　 1. 隧道所經(jīng)過(guò)的路經(jīng)地處地鐵和開(kāi)發(fā)高正在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工場(chǎng)地扁窄會(huì)給施工帶來(lái)很大的不便,根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和原狀隧道的標(biāo)高位置，新建隧道通過(guò)的地質(zhì)為砂卵石層, 因此土質(zhì)的自穩(wěn)力極差, 施工時(shí)極易塌方?！　?2. 隧道有兩處要穿越現(xiàn)狀交通路口地下管線復(fù)雜對(duì)技術(shù)安全保證措施有非常高的要求?！　?3. 由于隧道坡度變化大對(duì)施工技術(shù)有襖求相當(dāng)高。 　　 4．新建隧道與原狀隧道對(duì)接點(diǎn)多接頭處施工縫的處理和安全施工非常重要?！　?5. 施工時(shí)與其他施工單位的配合極為重要關(guān)鍵是做好安全文明施工工作?！　?6. 由于隧道施工地處繁華地段交通流量大也會(huì)給施工帶來(lái)很大的不便?！　【C合上述，為確保在施工中的安全，確保按期完成施工任務(wù)，確保 道路交通的正常運(yùn)行，不受影響，確保工程竣工后不產(chǎn)生沉降，本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的精神，我們編制出的“施工組織設(shè)計(jì)”上報(bào)甲方、設(shè)計(jì)監(jiān)理等部門(mén)審批，望得到組織領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。

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