邵陽至懷化高速某標(投標)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　本合同段地貌類型屬于侵蝕、剝蝕、溶蝕成因的丘陵地區(qū)。路線穿越不同的地貌單元，路線所經(jīng)之處最高高程為418.21m，最低高程為263.61m，地形起伏較大。山坡一般呈凸形，坡頂渾圓，坡度為10°~ 40°，植被一般較發(fā)育。沿線沖溝發(fā)育，寬度不等，窄的為20~50m，寬的大于100m。沖溝走向一般與路線走向近于正交，沖溝中農(nóng)田廣布，間有水塘?！　。ǘ庀蟆　? 本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)，具有明顯的季節(jié)性特征，氣候溫和、四季分明、熱量充足、雨量集中、無霜期長、春溫多變、夏秋多旱、嚴冬期短、暑熱期長。該區(qū)歷年平均氣溫為17℃，一年中7月份最熱，平均氣溫約28℃，極端高溫39.7℃，1月份最冷，平均氣溫約5.3℃，極端低溫為-11.1℃，多年平均降水量1352.8mm，降水較集中于3月~8月，其中日降水量≥0.1mm的平均雨日超過120天。　　（三）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震　　沿線地下水，主要為第四紀覆蓋層中的孔隙潛水及上層滯水以及基巖裂隙水和巖溶水?？紫稘撍饕N藏在砂性土層中，主要靠大氣降水補給，沿沖溝流向下游或向溝中溪流排泄。基巖裂隙水主要分布于巖石的節(jié)理裂隙中，接受大氣降水補給，一般水量較小，在節(jié)理裂隙發(fā)育的巖石中，水量較大。巖溶水分布于灰?guī)r中，大氣降水經(jīng)溶溝、溶蝕裂隙下滲，儲存于溶洞、溶溝、溶蝕裂隙管道中。地下水位隨大氣降水量及季節(jié)的變化而變動，沖溝中地下水位離地面一般＜10m，山坡上埋藏較深，且未發(fā)現(xiàn)有泉水出露?！　”竞贤尾涣脊こ痰刭|(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為紅粘土、巖溶、軟土。　　本區(qū)域地震基本烈度為VI度?！　。ㄋ模┙煌?、能源　　交通較發(fā)達，公路有320國道，另有省、縣、鄉(xiāng)道共同構(gòu)成公路網(wǎng)，為工程建設(shè)提供了良好的交通條件?！　⊙鼐€電網(wǎng)電力較充足，水源充足，能滿足施工需要?！　?三、主要工程量描述　　 1、路基土石方　　路基挖土方：1127727m3 路基挖石方：1239812m3　　路基填土方：1032147m3 路基填石方：1338402m3　　 2、路面工程　　水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm：347785m2　　水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm：15889m2　　水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm：334268m2　　水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm：334268m2　　貧混凝土基層過渡板：154m3　　水泥混凝土面板厚15cm：8480 m2　　水泥混凝土面板厚18cm：5197 m2　　透層：334113 m2　　粘層：629578 m2　　封層：334113m2　　細粒式瀝青混凝土厚40mm：314800m2　　中粒式瀝青混凝土厚60mm：313417m2　　粗粒式瀝青混凝土厚70mm：314800m2　　3、橋梁工程　　大橋2座，計長420.53m。其中：　　4×30 134.8m/1座　　9×30 285.73m/1座　　4、交叉工程　　互通式立交1處，其中：　　　　　　5、涵洞、通道工程　　圓管涵：556m/16道蓋板涵：463.61m/9道　　倒虹吸：238m/6道　　通道：道　　6、排水工程　　邊溝：11200m 排水溝：13968 m　　引水溝：730m 截水溝：3350 m　　急流槽：288m 路肩排水溝：10676 m　　路堤急流槽：333m 平臺截水溝：3810 m　　平臺急流槽：1933m 滲溝：11200m 　　縱向排水滲溝：12734m　　7、防護工程　　M7.5級漿砌片石擋土墻：190.27m　　M7.5級漿砌片石護坡：240m　　草皮護坡：3342m 人字骨架內(nèi)草皮護坡：5976m　　拱型骨架內(nèi)草皮護坡：5976m 路塹草皮護坡：5976m　　　　8、特殊路基處理　　碎石土處理：127829m3　　石灰土處理：808388m3　　山碴處理：220882m3　　土工隔柵處理：29145.6m2　　

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