[學(xué)士]丹拉國道主干線某大橋施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　一、工程簡介　　該橋設(shè)計(jì)為一聯(lián)4孔鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋，主梁高度1.45m，間距2.2m，橫隔板接頭采用現(xiàn)澆混凝土，橋面橫縱坡由不等柱高調(diào)整，故T梁的翼板在厚度不變的情況下使頂面形成傾斜狀，橫隔板也相應(yīng)傾斜。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁徑為1.4ｍ，樁長25ｍ；橋墩樁徑為1.4ｍ，樁長25ｍ。橋臺(tái)為肋板式輕型橋臺(tái)；橋墩為兩柱式橋墩，柱徑1.3ｍ，墩高為1.735ｍ～1.185ｍ；橋面為21cm（12cm40＃防水混凝土＋9cm瀝青混凝土）。　　橋位區(qū)屬寒溫帶大陸季風(fēng)氣候。XX河為季節(jié)性河流。橋位處為全新統(tǒng)沖洪積堆積：以卵礫石為主，顆粒不均勻，磨圓度較好；表層為圓礫土，下部夾礫沙層，夾亞粘土、亞沙土層?！　”緲蚍侄€(gè)施工隊(duì)分別為下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，采用平行施工搭接施工利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)優(yōu)化人員配置滿足工期質(zhì)量要求。本橋的施工期限為2004年4月20日至2005年10月1日?！　《?、質(zhì)量控制和安全措施　　全橋施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。　　建立安全保證體系，建立各級安全組織及安全責(zé)任制，加強(qiáng)安全技術(shù)教育強(qiáng)化安全意識(shí)，建立和完善各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施。全橋施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量?！　?

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