[學士]河南省大別山區(qū)某二級公路設計

內容簡介

　　第一章工程概況及地理概況　　1.1 工程概況　　該工程西起XX莊，東至XX店，沿河谷線布置。全長2.324公里，屬山嶺重丘地形，按汽車專用二級公路修建，路基寬20m（雙向兩車道），擬于2007年8月1日開工至2008年10月1日竣工，工期為425天?！　?.2 地理概況　　1.2.1 地理位置　　擬建公路位于河南省大別山區(qū)，屬于山嶺重丘區(qū)地形。當?shù)氐匦螆D顯示多山脊、峽谷、陡坎，地形變化復雜，地面自然坡度較大，路線平、縱線形和橫斷面都要受到地形限制。其間有高差相對較小的狹長谷地。最大海拔222米，最小海拔約101米?！　÷肪€所在區(qū)域屬于暖溫帶大陸性季風氣候，春季溫暖多風，夏季炎熱多雨，秋季濕潤涼爽，冬季寒冷干燥，四季分明，但變化大，常有災害性天氣?！　「鶕?jù)收集到的氣象資料，年平均氣溫14.0℃，暖年15℃，冷年13.2℃.最熱月為7月，平均氣溫為27.2℃，最冷月為1月，平均氣溫為-0.7℃。平均初霜日為10月31日，終霜日歷年平均在3月28日。累年平均無霜期為212天。最長252天，最短179天。年平均降雨量726.5mm，年際變化大，最大年降水量為1056.1 mm，最小年降水量為346.4 mm，雨量分布不均勻，多集中在每年的6-8月份，雨量約占全年的54.7%，且多為大雨或暴雨。　　1.2.2 工程地質及水文地質　　該地區(qū)屬于公路自然區(qū)劃中Ⅵ2區(qū)，該地區(qū)地下水位很低,雖然凍深在100-150cm以上,一般道路凍害比較輕.由于氣候干燥，砂石路面經(jīng)常出現(xiàn)松散，搓板和波浪現(xiàn)象。路線穿過的區(qū)域地質條件較好，上面有0.5米的腐殖質，地面0.5米深處有是石質，所以設計中可以不考慮地下水的影響。　　　　　　　　第二章路線的擬訂與選擇　　2.1 交通量預測　　隨著改革開發(fā)的進一步深入，國民經(jīng)濟發(fā)展水平將持續(xù)增長，基礎設施的配套和路網(wǎng)的建設，必將促進區(qū)域內經(jīng)濟快速發(fā)展，從而也導致交通運輸發(fā)展和交通量增加。公路建設是直接影響交通量發(fā)展的重要因素之一，道路或橋梁經(jīng)過改建后，路況良好，交通量必然隨之增加，從而將帶動經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，也將帶動文化的繁榮和其它行業(yè)的快速發(fā)展?！　?.2項目建設的必要性　　隨著改革開發(fā)的進一步深入，國民經(jīng)濟發(fā)展水平將持續(xù)增長，基礎設施的配套和路網(wǎng)的建設，必將促進區(qū)域內經(jīng)濟快速發(fā)展，從而也導致交通運輸發(fā)展和交通量增加。公路建設是直接影響交通量發(fā)展的重要因素之一，道路或橋梁建成后，路況良好，交通量必然隨之增加，從而將帶動經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，也將帶動文化的繁榮和其它行業(yè)的快速發(fā)展?！　?.3 方案的確定與比選　　該公路途經(jīng)山嶺重丘區(qū)，我們主要考慮沿河谷線布置，另一方面也注意節(jié)省資金，減少路線長度，因此可供選擇的方案不多?？紤]到少占農(nóng)田、保護環(huán)境、保持生態(tài)平衡、減少投資的因素，從中確定了兩個方案作為進一步比選的方案，下面將從技術和經(jīng)濟兩方面對備選方案進行比選：　　2.3.1 技術方面　　方案二路線長度較短，比方案一少300米。但是其大多數(shù)路線均處于山嶺地帶，且高叉較大，還通過了地址條件十分復雜的埡口；路線的高差較大，開挖方很大，且不利于設置豎曲線，不利于行車安全。而方案一就很好的避免了這些問題的發(fā)生，方案一沿河谷線布設，高差起伏小，利于設置緩和曲線和豎曲線，使行車舒適、安全。并且開挖方量較第二方案減少很多，并且?guī)缀蹩梢赃_到開挖平衡。　　2.3.2經(jīng)濟方面　　方案二穿越了山嶺埡口，為了控制縱坡坡度和填挖平衡必須要高填深挖，這些均會造成物資的投入和工程量的增加，最終導致工程投資倍增；而方案一雖然路線較長，但是這與方案二的投資相比較顯然要小的多！　　通過以上技術經(jīng)濟比較，結合“經(jīng)濟合理，技術可行”的原則，決定采用方案一作為最優(yōu)方案進行設計?！　?

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